'Absurde omkering': Reizigers moeten wijken voor militair transport. VVD-staatssecretaris Aartsen zet defensie boven burger

In dit artikel:

Demissionair VVD-staatssecretaris Thierry Aartsen wil militaire treinen in Nederland voortaan voorrang geven op reguliere intercity- en goederentreinen, omdat het kabinet spreekt van een “toegenomen dreiging”. Concreet betekent dit dat tanks die in Nederlandse havens (van Vlissingen tot Eemshaven) aan land komen en per spoor naar de oostflank van Europa worden vervoerd, voorrang krijgen boven reizigers- en handelsvervoer. Aartsen erkent dat reizigers daar mogelijk last van krijgen: NS-treinen kunnen incidenteel worden geschrapt vanwege militair transport.

Filosofe en publiciste Martijntje Smits reageerde scherp: zij noemt het een omkering van middel en doel — defensie hoort democratische vrijheden te beschermen, niet deze vrijheden te verdringen. Critici waarschuwen dat het besluit de verdere militarisering van de publieke infrastructuur betekent en een precedent schept waarin burgerbelangen ondergeschikt worden aan militaire logistiek, ook in vredestijd. ProRail waarschuwt dat het Nederlandse spoornet nu al druk is; het toevoegen van veel militair transport vergroot de druk op capaciteit en betrouwbaarheid.

Daarnaast wijst het artikel op een dubbele standaard: procedures die burgers en bedrijven beperken blijven strikter dan regels rond wapen- en materieeltransport, die nu sneller moeten worden versimpeld om logistiek naar bijvoorbeeld Oekraïne te bespoedigen. De kritiek plaatst het beleid in het bredere kader van NAVO-logistiek en roept op tot bezinning over de vraag hoeveel civiele vrijheden we willen opofferen “voorbereid” op mogelijke conflicten. De publicatie zelf gebruikt de discussie ook om lezers op te roepen steun te geven aan kritische media die deze ontwikkeling volgen.