Aantal lekkages van gevaarlijke stoffen uit goederentreinen enorm toegenomen

In dit artikel:

Het aantal meldingen van kleine lekkages van gevaarlijke stoffen uit goederentreinen is de afgelopen jaren sterk toegenomen: van 26 door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) geregistreerde gevallen in 2023 naar 54 in 2024, en ruim 400 in 2025. De ILT spreekt van zogeheten druppellekkages — geringe hoeveelheden vloeistof die tijdens rijden, verplaatsen, splitsen, samenvoegen of stilstand uit tankwagens of -containers weglekken — en ziet die als een risico voor mens en milieu omdat kleine druppels kunnen uitgroeien tot kostbare en langdurige saneringen.

Officieel mogen tankwagens en containers geen resten van de vervoerde stoffen aan de buitenzijde hebben; in de praktijk blijken defecte onderdelen vaak de oorzaak, evenals resten die achterblijven bij laden en lossen. Het aantal binnengekomen meldingen steeg eveneens sterk (van 57 in 2023 naar 506 in het meest recente jaar), wat mede kan wijzen op meer detectie en toezicht.

Brandstofolie (stookolie) kwam het vaakst voor (146 gevallen), maar ook ethanol, methanol en kerosine werden veel gerapporteerd. Hoeveel materiaal precies vrijkomt, is moeilijk vast te stellen omdat dat afhangt van de duur en omstandigheden van het transport.

Als reactie startte de ILT in 2025 het project "Laden en Lossen" om de procedures bij laad- en loslocaties te verbeteren. De inspectie voerde gesprekken met veiligheidsdiensten, tankopslagbedrijven en de chemische sector en bekeek praktijksituaties bij het laden en lossen; ze verwacht dat betere werkwijzen en toezicht het aantal druppellekkages en meldingen zullen terugdringen.