Aanhoudende hitte zet goederenvervoer over de Rijn onder druk

In dit artikel:

Door de aanhoudende droogte in Europa daalt de waterstand van de Rijn verder, met gevolgen voor het goederenvervoer. De rivier, een cruciale route voor onder meer steenkool, olieproducten, ijzererts en containers, wordt op meerdere punten ondieper. Bij het Duitse Kaub staat het peil al op het laagste niveau sinds 2018 en volgens Duitse gegevens zakt de bevaarbare diepte deze week mogelijk naar het diepste punt sinds de metingen in 1990 begonnen.

De lage waterstand zorgt ervoor dat schepen minder lading kunnen meenemen, zegt Koninklijke Binnenvaart Nederland. Daardoor zijn meer vaarten nodig om dezelfde hoeveelheid goederen te vervoeren, wat de kosten voor vervoerders opdrijft. Volgens de brancheorganisatie komt daar in Nederland nog een extra probleem bij: de tijdelijke sluiting van het Twentekanaal voor scheepvaart. De sluizen bij Eefde zijn sinds zaterdag dicht om schade aan bodem, natuur en waterkeringen te voorkomen, maar omvaarroutes zijn nauwelijks beschikbaar. Dat maakt de situatie voor binnenvaartschippers nog lastiger.