Aangepast vervoer voor minder mobiele Limburgers zit in de lift: "Gewone bus of flexbus nemen niet haalbaar"

In dit artikel:

In Limburg groeit de vraag naar aangepast vervoer voor mensen die om fysieke of financiële redenen niet goed met regulier openbaar vervoer kunnen reizen. Vrijwilligersorganisatie Mobitwin (vzw Mpact) registreerde vorig jaar ruim 74.000 ritten, tegen ongeveer 48.000 in coronajaar 2021. Mobitwin werkt met lokale vrijwilligers die ritten verzorgen naar bijvoorbeeld de kapper, dokter of familie, wat bijdraagt aan het doorbreken van sociaal isolement. De organisatie wijt de stijging aan bekendheid, vergrijzing en verminderd aanbod van regulier busvervoer in landelijke gebieden.

Een knelpunt is het vrijwilligersbestand: in heel Vlaanderen telt Mobitwin zo'n 3.200 vrijwilligers (chauffeurs en dispatchers), maar in de helft van de 220 lokale centrales worden nog extra mensen gezocht — vooral in Limburg. Mpact doet daarom een oproep aan potentiële vrijwilligers, vaak senioren, die graag iets zinvols willen doen.

De provincie Limburg biedt sinds 2014 via de Mobiliteitscentrale voor Aangepast Vervoer (MAV) eveneens speciale ritten aan. Vorig jaar waren dat 32.251 ritten voor meer dan 12.000 gebruikers, vooral naar dag- en zorgcentra; driekwart van die ritten is korter dan 15 kilometer en bijna de helft vindt tijdens spitsuren plaats. MAV plant ritten centraal en laat ze uitvoeren door gespecialiseerde vervoerbedrijven; gebruikers betalen gemiddeld €1,40 per kilometer, de provincie en Vlaanderen vullen dit met €2,50 per kilometer aan. De provincie benadrukt dat aangepast vervoer nodig blijft omdat toegankelijkheid en afstand tot haltes voor veel mensen een barriѐre vormen.