62 miljoen euro voor nieuwe GVB-ponten van Vervoerregio: 'Drukte neemt toe, investeringen op korte termijn nodig'

In dit artikel:

De Vervoerregio Amsterdam trekt een eenmalige bijdrage van ruim 62 miljoen euro uit voor nieuwe ponten voor het GVB. Het geld is bestemd voor de aanschaf van extra veren, hybride voortstuwingssystemen voor de hele veer-vloot en de aanleg van laadinfrastructuur bij de kades, aldus de organisatie.

De investering komt voort uit toenemende drukte op de veerdiensten over het IJ; de regio vindt de noord‑zuidverbindingen zo essentieel dat zij, hoewel technisch niet verantwoordelijk voor het pontnet, wil bijspringen. Marja Ruigrok, vicevoorzitter van de Vervoerregio, benadrukt dat er ook op korte termijn maatregelen nodig zijn naast de geplande brugprojecten.

Die brugprojecten — de Oostbrug en de Westbrug — moeten de druk op de ponten uiteindelijk verminderen. De Oostbrug liep echter vertraging op: in plaats van 2032 wordt nu 2034 als streefjaar genoemd. In 2024 werden de kosten van die brug voorlopig op 325 miljoen euro geraamd en wethouder Melanie van der Horst waarschuwde al voor aanvullende tegenvallers.

Na overleg met de gemeente Amsterdam ziet de Vervoerregio de maatregel als een manier om de oversteek nu al duurzamer en robuuster te maken, zodat het veersysteem beter bestand is tegen de huidige groeiende reizigersstromen totdat de bruggen operationeel zijn.