2500 euro voor een volle tank: dure diesel groeiende kopzorg voor transporteurs

In dit artikel:

Eigenaar Henne Koot van transportbedrijf Nickoot uit Dordrecht ziet zijn kosten door de sterke stijging van de olieprijs snel oplopen. Een tank van 1.100 liter kost inmiddels ongeveer 2.500 euro. Na het uitbreken van de oorlog in Iran is de adviesprijs voor diesel in korte tijd opgelopen van circa €2,09 naar naar verwachting meer dan €2,50 per liter; afgelopen weekend werd diesel zelfs duurder dan benzine. Consumentenorganisatie UnitedConsumers waarschuwde dat oliemaatschappijen de hogere olieprijs aan de pomp zullen doorberekenen.

Koot hanteert een dieseltoeslag om de extra kosten te dekken; die is normaliter enkele procenten maar is inmiddels opgelopen tot 23 procent en zou verder omhoog moeten. Hij overweegt de toeslag wekelijks in plaats van maandelijks te berekenen, maar waarschuwt dat alles doorberekenen uiteindelijk bij de consument terechtkomt. Chauffeurs tanken daarom extra in België, waar diesel door lagere belastingen en een door de regering gehanteerde maximumprijs momenteel veel goedkoper is (gemiddeld ruim €1,88 per liter).

Branchevereniging TLN noemt de ontwikkeling een flinke klap voor de sector: brandstof vertegenwoordigt gemiddeld 20–25% van de kosten van een transportonderneming en marges zijn al jaren klein. TLN pleit ervoor te onderzoeken of accijnsverlaging verlichting kan geven. Minister van Financiën Eelco Heinen zegt het nog te vroeg te vinden voor ingrijpende maatregelen.

Economisch geluid speelt mee: transporteurs rekenen extra kosten vaak door aan klanten, maar vertraging in prijsaanpassingen betekent dat bedrijven zelf ook direct pijn voelen. De combinatie van hogere olieprijzen en dunne marges vergroot het risico dat sommige transportopdrachten onrendabel worden.