24 organisaties bundelen krachten voor duurzame mobiliteit in Utrecht Oost
In dit artikel:
Op 19 januari 2026 zetten 24 organisaties uit het Utrecht Science Park en Kantorenpark Rijnsweerd hun handtekening onder Pledge 2.0 (2026–2030), een gezamenlijke afspraak om reizen in Utrecht Oost duurzamer te maken. De partners willen autogebruik structureel verminderen en daartegenover meer fiets- en ov-gebruik zetten, met concrete streefwaarden: 18% minder auto’s, 9% meer openbaar vervoer, 10% meer fietsritten en 7% minder piekbelasting.
Pledge 2.0 bouwt voort op de eerdere samenwerking (Pledge 2022–2025), die aantoonbaar effect had: binnen drie jaar bereikten de deelnemende organisaties een toename van 30% in fietsgebruik, 20% meer thuiswerken en 17% minder autogebruik. Die resultaten tonen volgens de coalitie aan dat gezamenlijke ambitie en maatregelen gedrag kunnen veranderen, maar door de snelle groei van banen, studenten en bezoekers in het gebied blijft de bereikbaarheidsopgave uitdagend.
Zes nieuwe partijen sloten zich dit jaar aan, onder meer Danone Global Research & Innovation Center Utrecht, RIVM, EY, International School Utrecht, Plus Retail en de provincie Utrecht (inclusief als werkgever). De International School meldt dat zij vanaf schooljaar 2027–2028 op het Science Park gevestigd zal zijn en medewerkers volledige vergoeding van ov-kosten en aantrekkelijke (e)fietsregelingen aanbiedt; daarnaast wil de school leerlingen en ouders bewust maken van duurzame reiskeuzes. Andere deelnemers, zoals Hogeschool Utrecht en Universiteit Utrecht, noemen fiscale fietsplannen, uitleensystemen voor e-bikes en gerichte stimulansen als voorbeelden van wat organisaties al doen om mobiliteit te verduurzamen.
De Pledge werkt met een gezamenlijke uitvoeringsagenda: elk jaar worden de ambities vertaald naar concrete acties en maatregelen op gedeelde thema’s. De samenwerking wordt ondersteund door gemeente Utrecht, Goedopweg, NS, provincie Utrecht en vervoerder U-OV. Goedopweg speelt een rol bij het informeren van reizigers en het aanbieden van alternatieven tijdens hinder en werkzaamheden.
Kort gezegd: in een snelgroeiend Utrecht Oost willen publieke en private partijen samen het nieuwe normaal voor reizen neerzetten — minder automobiliteit, meer fietsen en ov — maar het succes vergt blijvende inzet en het spreiden van reizen over dag en week om de druk op voorzieningen beheersbaar te houden.