22 uur vliegen wordt realiteit, maar zo lang stilzitten is niet zonder risico

In dit artikel:

Qantas heeft een testvlucht van 19 uur uitgevoerd met de Airbus A350-1000ULR van Toulouse naar Melbourne. De Australische maatschappij werkt met Project Sunrise aan rechtstreekse lijnen tussen Londen, New York en Sydney, die vanaf oktober 2027 tot 22 uur kunnen duren. Daarmee wil Qantas de omweg met tussenstops naar Australië grotendeels overbodig maken.

Medisch gezien roept zo’n extreem lange reis wel vragen op. Volgens de Trombosestichting neemt het risico op reizigerstrombose al toe bij vluchten van meer dan vier uur, omdat de lage luchtdruk op hoogte het bloed sneller laat stollen en langdurig stilzitten de doorbloeding belemmert. De stichting waarschuwt dat een stolsel kan doorschieten naar de longen en zo een longembolie kan veroorzaken. Reizigers wordt geadviseerd regelmatig te bewegen, op te staan en de spieren aan te spannen, zeker als zij ouder zijn of al gezondheidsrisico’s hebben.

Luchtvaartdeskundige Joris Melkert zegt dat Qantas bij het ontwerp al rekening houdt met comfort en beweging, onder meer met een wellnesszone en minder passagiers aan boord. Hij wijst er wel op dat ook droge cabine- lucht, langere blootstelling aan infecties en het gebruik van slaappillen extra nadelen kunnen hebben. Volgens hem en de Trombosestichting is betere voorlichting over de risico’s van lang vliegen nodig.