- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Citizens United for Consumer Sovereignty richt zich op verkoop van FSD aan auto's zonder lokale regelgevende goedkeuring.

Een prominente Zuid-Koreaanse consumentenorganisatie bereidt zich voor om Tesla’s promotie van het Full Self-Driving-systeem aan te vechten bij kopers wier auto’s niet over de vereiste regelgevende goedkeuring beschikken. De stap benadrukt dat de overgrote meerderheid van de Tesla-auto’s die vorig jaar in het land zijn verkocht, in deze categorie valt.

Consumentenorganisatie richt zich op Tesla FSD-promoties

Citizens United for Consumer Sovereignty wil deze donderdag een formele klacht indienen bij de Korea Fair Trade Commission. De indiening volgt op een recente uitspraak van een rechtbank in Seoel die een claim tot terugbetaling van lokale Tesla-eigenaren die het FSD-pakket hadden gekocht, afwees.

De kern van het probleem ligt bij de herkomst van de productie. Auto’s die in Tesla’s Amerikaanse fabrieken zijn gebouwd, waaronder bepaalde Model S-, Model X- en Cybertruck-modellen, komen in aanmerking voor gebruik onder de KORUS-handelsovereenkomst en kregen toegang tot FSD toen het eind vorig jaar in Korea werd gelanceerd. Daarentegen hebben de veel gangbaardere Model 3- en Model Y-modellen uit Giga Shanghai geen equivalente Koreaanse certificering.

Beperkte geschiktheid laat de meeste eigenaren zonder toegang

Gegevens die Tesla Korea country manager Seo Young-deuk deelde, tonen aan dat FSD-functies werken op ongeveer 20 procent van de geregistreerde auto’s in het hele land. Het bedrijf heeft sinds 2023 meer dan 170.000 in China gebouwde auto’s afgeleverd, waarbij de verkoop van die modellen in die periode sterk is gestegen. Dit cijfer komt overeen met bredere marktwaarnemingen die de geschiktheid de afgelopen maanden rond de 20 procent plaatsten.

Gedurende enkele jaren bood Tesla FSD aan als een eenmalige aankoop voor 9,043 miljoen won. Later introduceerde het bedrijf een maandabonnement. Promotiemateriaal, waaronder een “binnenkort”-campagne en demonstratiebeelden opgenomen op Koreaanse wegen, maakte de beperkte compatibiliteit niet duidelijk, aldus de consumentenorganisatie.

Tesla heeft substantiële inkomsten gegenereerd door een duur rijassistentiesysteem te verkopen aan massamarktklanten die het geen enkele dag kunnen gebruiken.

Toezichthouders onderzoeken al reclamepraktijken

De Korea Fair Trade Commission startte eerder dit jaar een onderzoek naar Tesla’s FSD-reclame en heeft schriftelijke reacties van het bedrijf ontvangen. De consumentenorganisatie vraagt om een voorlopige maatregel die de marketing van het systeem aan niet-geschikte auto’s stopt, samen met financiële sancties en doorverwijzing naar het openbaar ministerie.

Op een parlementaire hoorzitting in oktober bevestigde Seo dat Tesla FSD eerder niet had ingediend voor formele tests door het ministerie van vervoer. De aanvraag arriveerde kort daarna. Ambtenaren hebben opgemerkt dat huidige FSD-versies niet voldoen aan lokale eisen, met name de verplichting dat bestuurders hun handen aan het stuur houden.

Verkoop gaat door ondanks lopend toezicht

Ondanks de onopgeloste certificeringskwesties heeft Tesla dit jaar BMW ingehaald en is het Korea’s grootste importautomerk geworden. Een afzonderlijke rechtszaak waarin eigenaren om terugbetaling vroegen, werd vorige maand afgewezen, waarbij de rechtbank het ontbreken van volledige functies toeschreef aan regelgevende beperkingen in plaats van aan acties van het bedrijf.