- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De CEO van McLaren Racing beleeft een unieke ervaring tijdens de Monterey Car Week dankzij het systeem voor bestuurders met tetraplegie.

Zak Brown, CEO van McLaren Racing, combineerde zijn passie voor de autosport met een technologische ervaring zonder weerga tijdens de Monterey Car Week op het circuit van Laguna Seca. De bestuurder, die naast zijn leidinggevende functie een opvallende collectie straat- en racewagens bezit, nam deel aan de Motorsport Reunion, een van de hoogtepunten van de Californische motormiddag.

Onder de auto’s die over het circuit reden, viel een IndyCar-monoposto van 2025 op waarmee Álex Palou zijn vierde titel veroverde. De aandacht ging echter vooral uit naar de testrit die Brown maakte in een speciaal aangepaste McLaren voor op de openbare weg.

Een systeem dat besturen met de blik en de mond mogelijk maakt

De auto maakt deel uit van het project van Arrow Electronics waarmee Sam Schmidt, voormalig IndyCar-coureur, ondanks zijn tetraplegie onafhankelijk kan blijven autorijden. Schmidt won in 1999 een race in de Amerikaanse klasse en raakte in de winter van 2000 bij een zwaar ongeluk verlamd in armen en benen.

Na zijn herstel werd Schmidt teambaas en is hij nu mede-eigenaar van McLaren Arrow samen met Brown. De door Arrow Electronics ontwikkelde technologie gebruikt sensoren in een bril en camera’s in het interieur om de besturing via oog- en hoofdbewegingen te regelen.

Gas geven en remmen gebeuren via een mondstuk: blazen versnelt de auto, terwijl zuigen de rem activeert. Schmidt bewees de werking van het systeem al jaren geleden op het ovaal van Indianapolis, waar hij 246 km/u haalde.

Zak Brown ervaart oogbesturing in de kurkentrekker van Laguna Seca

Tijdens zijn sessie op Laguna Seca testte Brown het systeem onder toezicht van een bijrijder die bij nood kon ingrijpen. Hoewel hij de snelheden van Schmidt niet haalde, reed de McLaren-CEO het iconische kurkentrekkertraject op een manier die volledig afweek van zijn gebruikelijke ritten met zijn collectiewagens.

Het evenement trok Californische liefhebbers en parels uit de autosport die over het Californische circuit reden en bevestigde de Monterey Car Week als een van de belangrijkste ontmoetingen op de internationale motorkalender.