YMX Logistics, een derde partij in de logistiek, pakt het tekort aan gekwalificeerde yard-operators aan door zelfrijdende emissievrije rangeertrucks van Outrider te testen bij klantlocaties.
De bedrijven hebben een vijfjarige commerciële overeenkomst gesloten waarmee YMX Logistics het autonome Outrider-systeem kan inzetten op zijn vloot van volledig elektrische Orange EV rangeertrucks. De operaties starten dit jaar in grote enterprise-yardlocaties.
Matt Yearling, ceo van YMX Logistics, noemt de stap een strategische aanvulling op het Autonomous Yard Operating System van het bedrijf. Hij wijst erop dat Outrider is gekozen vanwege de toonaangevende veiligheidsaanpak, geavanceerde ai-mogelijkheden in uiteenlopende yard-omgevingen en bewezen operationele maturiteit.
Outrider’s self-driving yard trucks zijn een strategische aanvulling op ons Autonomous Yard Operating System en breiden uit hoe we technologie inzetten om yard-operaties uit te voeren en waarde te creëren voor onze klanten.
De deal ondersteunt de inspanningen van beide bedrijven om operaties te elektrificeren en klanten te beschermen tegen volatiele dieselprijzen, die recentelijk landelijk gemiddeld 6,38 dollar per gallon bedroegen. Omdat Outrider zijn systeem heeft gebouwd op hetzelfde Orange EV elektrische rangeertruckplatform dat YMX Logistics al gebruikt, kunnen klanten zowel automatisering als elektrificatie gemakkelijker invoeren.
Andrew Smith, ceo van Outrider, stelt dat grote verladers vaak de middelen missen om nieuwe technologieën zelfstandig te evalueren en in te zetten. Het partnerschap met YMX Logistics biedt enterprise-klanten een eenvoudige route om fysieke ai op te schalen in yard-operaties.
YMX heeft een uitzonderlijk bedrijf opgebouwd rond het leveren van turnkey, geïntegreerde technologie- en operationele diensten aan enterprise-klanten. Het partnerschap tussen YMX en Outrider geeft enterprise-verladers een eenvoudige weg om fysieke ai in te zetten en op te schalen in hun yard-operaties.
Om autonome operatie mogelijk te maken, rust Outrider de trucks uit met lidar, radar en camera’s. Deze sensoren voeden een ai-gestuurd perceptiesysteem dat draait op NVIDIA DRIVE-hardware en 360-graden awareness levert. De trucks kunnen trailers, andere voertuigen, pallets en personen identificeren en er veilig omheen navigeren.
Hoewel autonomie buiten de openbare weg geen NHTSA-certificering vereist, heeft TÜV SÜD het systeem beoordeeld en bevestigd dat de functionele veiligheid van Outrider voldoet aan de eisen van het Autonomous Vehicle Conformity Framework.