Yamaha zet plannen voor elektrische scooter verder met nieuwe ontwerpindieningen

Nieuwe indieningen wijzen op een productieklaar model met centrale motoraandrijving en verwijderbare accu in de 125cc-klasse.

Yamaha blijft elektrische tweewielers verkennen ondanks beperkt succes met eerdere modellen. Recente Japanse ontwerpregistraties wijzen op een nieuwe scooter die dicht bij productie lijkt te zijn.

Centrale motor en riemaandrijving bieden onderscheidende technische aanpak

Het ontwerp richt zich op het 125cc-equivalente segment en deelt de algehele verhoudingen met de huidige RayZR 125. In plaats van de motor in de achterste swingarm te monteren zoals veel concurrenten doen, plaatst het nieuwe model een elektromotor centraal en gebruikt een riem om het achterwiel aan te drijven. Deze indeling volgt traditionele motorfietstechniek en kan zorgen voor een betere gewichtsverdeling en verbeterd veergedrag.

Verwijderbare accu onder het zadel met voorwaarts geplaatste schokdempers

Een accupakket lijkt onder het zadel te zitten en is vermoedelijk verwijderbaar, voortbouwend op het verwisselbare-accusysteem dat al wordt gebruikt in de NEO’s elektrische scooter. Twee achterste schokdempers zitten verder naar voren en verder uit elkaar dan gebruikelijk om ruimte te maken voor het accucompartiment. Extra details die zichtbaar zijn in de indieningen zijn een compact tft-scherm, opbergruimte in het voorste beenschild, keyless ignition en een opvallende voorverlichting met vier aparte koplampen rond een centraal dagrijlicht.

Markttiming en wereldwijde uitrol blijven open vragen

De styling en features zien er productieklaar uit, wat de mogelijkheid van een introductie op korte termijn opwerpt. Het succes hangt af van de markten die Yamaha kiest en of de vraag naar elektrische scooters voldoende is gegroeid om beter te presteren dan eerdere inspanningen van het merk.

Tags bij dit artikel