Xpeng Inc. heeft aangetoond dat het zijn geavanceerde rijassistentietechnologie snel kan aanpassen aan Europese wegen door te vertrouwen op zeer kleine hoeveelheden lokale informatie.
Het in Guangzhou gevestigde bedrijf, bekend om zijn elektrische voertuigen en samenwerking met Volkswagen AG, heeft deze aanpassing gerealiseerd zonder de kernmodellen van kunstmatige intelligentie helemaal opnieuw te trainen.
Volgens Liu Xianming, hoofd algemene intelligentie bij Xpeng, kan het systeem van het ene Europese land naar het volgende in ongeveer twee weken worden verfijnd. Dit proces vereist slechts ongeveer een tienduizendste van het datavolume dat normaal nodig is om de onderliggende AI-modellen te trainen.
We kunnen een zeer beperkt aantal lokale data gebruiken om hier op elkaar af te stemmen.
Het bedrijf werkt samen met Europese toezichthouders en blijft op schema om zijn Navigation Guided Pilot-systeem in de regio te introduceren in 2027. Liu merkte op dat variaties in verkeersregels, wegontwerpen en interacties met fietsers en voetgangers specifieke hindernissen creëren die moeten worden aangepakt.
Xpeng streeft ernaar de volledige mogelijkheden van het systeem te leveren in plaats van een vereenvoudigde versie, verder dan basis rijstrookassistentie en cruisecontrol, om complexe stedelijke en snelwegscenario's te beheren, verkeersborden te lezen, prioriteit te geven aan fietsers en tegemoet te komen aan de kenmerkende rijpatronen in Europese steden.
Succes hangt af van het bewijzen van betrouwbare prestaties onder lokale omstandigheden, een punt dat wordt benadrukt door de lopende inspanningen van Tesla Inc. om bredere goedkeuring te krijgen voor zijn supervised-driving-functies. De Paris Motor Show, die loopt van 12 tot 18 oktober, zal de concurrentiedynamiek in elektrische voertuigen en toeleveringsketens belichten ondanks een recente overeenkomst om de Chinese export van hybride voertuigen naar het Europese blok sterk te verminderen.
Buiten het continent plant Xpeng de technologie te introduceren in markten zoals Zuidoost-Azië en Australië. De autofabrikant is ook van plan zijn robotaxivloot in Europa in te zetten na een eerste lancering in China vorige week.
Liu wees op potentieel inkomen uit de technologie zelf, los van autoverkopen. Vooruitgang ontwikkeld via de samenwerking met Volkswagen zou extra commerciële mogelijkheden kunnen openen buiten Xpeng’s directe autobedrijf.