Chinese elektrischeautofabrikant Xpeng Inc. heeft een ambitieus plan uiteengezet om tegen het einde van het decennium 500.000 voertuigen per jaar in Europa te verkopen. Dat doel zou het bedrijf voor grote gevestigde merken in de regio plaatsen.
Voorzitter He Xiaopeng deelde de details tijdens een interview op de autosalon van Parijs. Hij legde uit dat Xpeng Inc. mikt op één miljoen wereldwijde voertuigverkopen per jaar, waarbij Europa naar verwachting de helft van dat volume levert. De strategie hangt af van een aanzienlijke uitbreiding van de lokale productiecapaciteit.
Vorig jaar leverde Ford Motor Co. meer dan 426.000 voertuigen in Europa. Het Opel-merk van Stellantis NV noteerde in dezelfde periode ongeveer 400.000 registraties. Het bereiken van het nieuwe doel zou Xpeng Inc. daardoor boven beide bedrijven plaatsen.
Xpeng Inc. kwam in 2020 via Noorwegen de Europese markt binnen en heeft sindsdien meer dan 60.000 voertuigen geleverd, waarvan het merendeel in de afgelopen twee jaar. Het bedrijf assembleert de G6 en G9 SUV’s en de P7+ sedan momenteel in een fabriek in Graz, Oostenrijk, die wordt gerund door contractfabrikant Magna International AG. Een nieuwe G9L topklasse SUV heeft onlangs zijn eerste Europese productietest doorlopen in dezelfde fabriek.
Productiecapaciteit is momenteel de meest kritieke bottleneck voor ons in Europa.
Bestuurders bespreken actief een hogere productie met Magna International AG in Oostenrijk en onderzoeken extra productiemogelijkheden elders op het continent. Het bedrijf geeft de voorkeur aan lokale productie boven import uit China.
Xpeng Inc. is partner van Volkswagen AG in China. De Duitse autofabrikant heeft een belang in het Chinese bedrijf en de twee werken samen op het gebied van voertuigelektronica en geavanceerde rijhulpsystemen. Xpeng Inc. ziet de langdurige investeringen van Volkswagen AG in China als een blauwdruk voor een duurzame aanwezigheid in Europa.
Andere Chinese fabrikanten, waaronder BYD Co., werken eveneens aan een blijvende positie in Europa nu de verkoop in eigen land afneemt en nieuwe EU-regels lokale productie en toeleveringsketens stimuleren. Vorige week bereikte de Europese Unie een akkoord met China om hybridevoertuigleveringen te beperken na een sterke stijging van de import.
Xpeng Inc. heeft op dit moment geen specifieke capaciteitsdoelen, mogelijke nieuwe productielanden of details over investeringsverplichtingen bekendgemaakt.