De komst van Xiaomi naar de Europese automobielsector wekt enorme verwachtingen, hoewel het nog meer dan een jaar duurt voordat dit werkelijkheid wordt. Het Chinese bedrijf, vooral bekend om zijn mobiele telefoons en domoticasystemen, is al begonnen met de voorbereidingen voor zijn entree op een markt die heel anders is dan de Chinese, waar zijn voertuigen een opmerkelijk succes hebben geboekt.

Xiaomi neemt 50 Europese ingenieurs in dienst in zijn centrum in München

De automobieldivisie van Xiaomi heeft vijftig ingenieurs en ontwerpers met ruime ervaring bij grote Europese merken in dienst genomen. Deze professionals sluiten zich aan bij het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van het bedrijf in München en brengen expertise in op alle belangrijke gebieden: exterieurontwerp, motoren, chassis en gebruikerservaring.

Onder de projecten waaraan deze specialisten hebben gewerkt, vallen de Porsche 911 GT3 RS, de Mercedes S-Klasse, de AMG GT, de BMW 5-serie en i8, evenals racewagens zoals de BMW M4 GT3 op.

De Europese ervaring is cruciaal om te voldoen aan regelgeving en dynamische eisen

Xiaomi zal al deze opgedane ervaring nodig hebben, omdat zijn toekomstige modellen voor Europa aan heel andere eisen moeten voldoen dan de modellen die het al in China verkoopt. De Europese homologaties en de dynamische kwaliteiten die de lokale markt eist, vereisen belangrijke aanpassingen op het gebied van veiligheid, comfort en weggedrag.

De modellen SU7 en YU7 komen in 2027 naar Europa

Het jaar 2027 is het belangrijkste doel voor de entree van Xiaomi in Europa. De eerste twee modellen die zullen arriveren zijn de sedan SU7, die net zijn eerste update heeft gekregen na amper twee jaar op de Chinese markt, en de SUV YU7, waarvan het gamma al een GT-versie met meer dan duizend pk omvat.