- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Acht grote premium-dealers tekenen op IFA Berlin terwijl de Chinese autofabrikant zich voorbereidt op marktintrede te midden van verschuivende EV-concurrentie

Xiaomi Auto plant vanaf 2027 zijn elektrische auto's in Europa te verkopen, te beginnen in Duitsland. Het bedrijf heeft al de eerste retailpartners op het continent vastgelegd via overeenkomsten die op IFA Berlin zijn getekend.

Dealerovereenkomsten leggen retailfundering

De autofabrikant tekende memoranda van overeenstemming met acht gevestigde Duitse dealerbedrijven. Deze partners zijn onder meer Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation en SPT Avior. Xiaomi benadrukte dat het om toonaangevende premiumdealers gaat die een hoogwaardige verkoop- en service-infrastructuur kunnen bieden nog voordat er voertuigen worden geleverd.

Deze aanpak wijkt af van veel Chinese merken die Europa betreden en vaak kiezen voor directe of agency-modellen. Ook verschilt het van Tesla's directe verkoopstrategie in de regio. Xiaomi investeert in een bestaand dealernetwerk om sneller voet aan de grond te krijgen.

In Berlijn zijn we verheugd om dit nieuwe hoofdstuk te beginnen met acht van de meest gerespecteerde autodealers in Duitsland.

Sterke verkoopcijfers voeden Europese ambities

Xiaomi heeft in China al meer dan 700.000 voertuigen afgeleverd sinds het eerste model in maart 2024 bij klanten terechtkwam. Het bedrijf meldde binnen zes kwartalen na de start van de leveringen winstgevend te zijn, een tempo dat sneller is dan veel gevestigde autofabrikanten met hun eigen elektrische programma's bereikten.

De SU7-sedan passeerde de 500.000 verkochte exemplaren in 28,5 maanden. De YU7 SUV, gepositioneerd als een goedkopere optie dan de Tesla Model Y, trok in slechts 18 uur na de lancering meer dan 240.000 voorbestellingen. De SU7 scoorde ook twee jaar op rij de hoogste waardering in het grote batterij-elektrische segment van J.D. Power's China-kwaliteitsonderzoek.

Voorbereidingen omvatten talent en digitale uitbreiding

Xiaomi heeft de afgelopen maanden al de nodige grondslag in Europa gelegd. Het recruteerde eerder dit jaar de voormalige Europese delivery operations manager van Tesla, lanceerde in augustus een wereldwijde website met internationale socialemediakanalen en presenteert deze week op IFA zijn Human × Car × Home-ecosysteem, inclusief het Vision Gran Turismo-concept.

Timing richt zich op veranderend Europees EV-landschap

De entree in 2027 komt op een moment dat de Europese markt groeit terwijl de vorige EV-leider terrein verliest aan opkomende Chinese concurrenten. Xiaomi wil een deel van die verschuiving opvangen. Vragen blijven bestaan over hoe EU-tarieven op in China gemaakte elektrische auto's de prijsvoordelen kunnen beïnvloeden zodra de verkoop begint.

Waarnemers wijzen erop dat de snelle vooruitgang van het bedrijf in China het goed positioneert voor expansie. De YU7 springt er in onafhankelijke evaluaties vooral uit door zijn prijs-kwaliteitverhouding.