- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Wen han wil zorgen over langdurig onderhoud wegnemen bij wagenparken die de nieuwe klasse 8 batterij-elektrische semi kopen.

Windrose-oprichter en ceo Wen Han heeft een ongebruikelijke stap gezet in de zware-truckindustrie door de volledige computer-aided design-bestanden te publiceren van alle 1.023 onderdelen die de x9d01-basismodel van de Windrose E700 klasse 8 elektrische semi truck vormen.

De bestanden zijn beschikbaar via de online Windrose 3D Viewer van het bedrijf, waardoor engineers, wagenparktechnici en onafhankelijke reparatiewerkplaatsen directe toegang krijgen tot de geometrie en het ontwerp achter het voertuig.

Een kernzorg voor nieuwe ev-truckkopers aanpakken

Klasse 8 trucks blijven doorgaans ongeveer vijftien jaar in dienst. Wagenparken die voertuigen kopen van een fabrikant die pas vier jaar bestaat, maken zich stilletjes zorgen over de beschikbaarheid van onderdelen in de verre toekomst. Windrose biedt nu een concreet antwoord in plaats van kopers te vragen het bedrijf simpelweg te vertrouwen.

Met de volledige geometrie van meer dan duizend eigen componenten gepubliceerd, kan elke capabele machinewerkplaats vervangende steunen, beugels of carrosseriepanelen produceren wanneer dat nodig is.

Wen han legt de filosofie achter de release uit

Onze klanten zijn niet afhankelijk van ons bereikbaar of responsief zijn, of van ons bestaan. Onze trucks moeten ons vermogen om ze te ondersteunen overleven. Zo maken we dat waar.

Wat het datapakket bevat

De release bevat native prt-bestanden met een totaal van 3,54 gb, samen met een assembly tree die 1.920 ouder-kindrelaties over 97 assemblies toont en een gedetailleerd manifest met onderdeelnamen, systemen en aantallen per voertuig. Native bestanden behouden schetsbeperkingen, afmetingen en parametrische relaties die geëxporteerde formaten zoals step of jt niet behouden.

Gebruik van de data voor service, reparatie, vervangende onderdelen en aanpassing van bestaande Windrose E700 trucks is gratis en vereist geen toestemming of melding. Het produceren van complete voertuigen op basis van de ontwerpen vereist nog wel een overeenkomst met het bedrijf.

Mogelijke impact op wagenparkbezit en reparatieonafhankelijkheid

De stap gaat verder dan transparantie. Hij pakt direct het risico aan dat een truck die vandaag wordt gekocht moeilijk te onderhouden wordt als de fabrikant dezelfde uitdagingen tegenkomt die eerdere ev-truckstartups troffen. Onafhankelijke reparatierechten bestaan al in de europese unie en de meeste amerikaanse staten; de open bestanden nemen een praktische barrière weg om die rechten uit te oefenen.

Als accupacks ook buiten de oorspronkelijke fabrikant om onderhouden of geremanufactured kunnen worden, kan de levensduur van de trucks nog verder worden verlengd.