Williams houdt het chassis van Bakoe voor 2027 met Sainz en Albon aan het roer

James Vowles bevestigt dat het monocasco dat tien dagen geleden debuteerde de basis vormt voor de FW-49 en richt de winter op aerodynamische verbeteringen.

De teambaas van Williams, James Vowles, heeft tijdens het weekend in Maleisië bevestigd dat het chassis dat tien dagen geleden in Bakoe werd geïntroduceerd, het exemplaar is dat het Britse team aan Carlos Sainz en Alex Albon zal geven voor het seizoen 2027. Het monocasco ligt al vast, maar de rest van de auto vraagt om een grondige en diepgaande aerodynamische ontwikkeling.

Prioriteit voor aerodynamische ontwikkeling van de FW-49

Vowles legde uit dat het team maanden heeft besteed aan het valideren van die structuur om het juiste gewicht en de juiste technische richting te garanderen. Hij erkende echter dat de beslissing laat kwam. Met het budgetplafond in het achterhoofd zal de inspanning deze winter vooral gericht zijn op het terugwinnen van prestaties in de windtunnel en in de fabriek, om de FW-49 meer neerwaartse kracht, rechte-lijn efficiëntie en een beter tempo in middelhoge en snelle bochten te geven.

De Mercedes-motor presteert goed bij de andere klantenteams, dus het huidige zwakke punt van Williams ligt in het aerodynamische pakket. Het belangrijkste doel voor volgend jaar is die tekortkomingen weg te werken, zodat de auto van Sainz consistenter kan presteren.

Sainz steekt bovenuit in Sepang ondanks beperkingen van de auto

In de Grand Prix van Maleisië op Sepang, een van de veeleisendste circuits voor de huidige Williams, behaalde Carlos Sainz een sterke kwalificatie die hem dertiende op de grid plaatste. In de race reed hij even op de zesde plaats, tot een incident met Bortoleto hem posities kostte en hij achteraan eindigde.

Het was een stap in de juiste richting. Dat chassis wordt ook voor volgend jaar gebruikt, en daarom hebben we er veel tijd in gestoken om zeker te weten dat het de juiste keuze was en dat de auto het juiste gewicht had en zo, maar het kwam erg laat.

— James Vowles, teambaas van Williams, verklaringen in Maleisië

Vowles evalueert strategie en tempo van het team in de race

De Brit maakte de balans op van de chaotische zondag, gekenmerkt door de afgebroken formatieronde en de start op een natte baan. Hij prees de juiste keuze van het team voor de intermediate banden, waardoor er voldoende voorsprong werd opgebouwd om een pitstop te dekken. De safety car maakte die marge echter teniet en benadrukte het gebrek aan puur tempo van de auto.

Vowles benadrukte dat het team sterker terugkeert in Singapore, maar maakte duidelijk dat de echte focus op de lange termijn ligt. Zowel hij als Sainz weten dat het werk aan het einde van dit seizoen de basis moet leggen voor een competitief project vanaf 2027.

Tags bij dit artikel