Het Williams F1-team houdt vast aan zijn strategie van constante verbeteringen voor de FW48 die Carlos Sainz en Alex Albon besturen. Na het weekend in Canada, waar Sainz punten scoorde ondanks een strategische fout die hij wist om te keren, bereidt de Britse renstal zich voor op het geleidelijk introduceren van nieuwe onderdelen en het verminderen van gewicht tot aan de zomerstop.

Vowles benadrukt de prestaties in Miami en Montreal

Teamchef James Vowles uitte zijn tevredenheid over de trendbreuk die begon in Miami en zich bevestigde in Montreal. Hij benadrukte dat de auto in beide races een duidelijke prestatieverbetering heeft laten zien en dat de ontwikkelingskoers de juiste is.

In de Canadese race kwam Sainz in de eerste helft van de wedstrijd terug van de zeventiende naar de negende plaats en toonde hij een goed tempo op verschillende stukken. Vowles merkte op dat het team rechtstreeks concurreerde met Haas en Alpine, die eveneens updates introduceerden, maar erkende dat er nog één à twee tienden ontbreken om mee te doen met de beste teams uit het middenveld.

Miami als keerpunt voor de FW48

Vowles ziet Miami als een wereldwijde herstart van het project na een moeizame seizoensstart. De eerste drie races waren bijzonder moeilijk en het team zal pas tevreden zijn als de auto het niveau bereikt dat mogelijk wordt geacht, iets wat voor augustus wordt voorzien.

Kleine updates tot augustus en grote evolutie daarna

Hoewel de grote evolutie van onderdelen en gewichtsreductie pas na de zomerstop in Nederland komt, stopt Williams de komende weken niet met werken. Het team zal tot die tijd bij de meeste Grands Prix kleine nieuwe elementen introduceren, bevestigde Vowles.

Sainz is het eens dat die twee tienden in racetempo nog ontbreken om tot de besten in het middenveld te behoren, terwijl het verschil in de kwalificatie rond de halve seconde ligt.