Waymo-robotaxi's krijgen sinds 2025 bijna een miljoen dollar aan parkeerboetes in San Francisco

Uitbreiding van de vloot zorgt voor meer boetes terwijl zelfrijdende voertuigen drukke parkeerplekken in de stad gebruiken.

De vloot van zelfrijdende voertuigen van Waymo heeft sinds begin 2025 meer dan 8.300 parkeerboetes gekregen in San Francisco, goed voor bijna een miljoen dollar aan boetes. De sterke stijging loopt parallel met de snelle uitbreiding van de activiteiten van het bedrijf in de stad.

Gegevens die de Gazetteer heeft verkregen van de parkeerautoriteiten in San Francisco tonen de boetes over de periode van januari 2025 tot half juli 2026. In totaal ontving Waymo 8.309 boetes ter waarde van 957.008 dollar. Het bedrijf noteerde 4.178 van die overtredingen in 2025 en nog eens 4.131 in de eerste helft van 2026.

Boetes sterk gestegen ten opzichte van 2024

Het aantal boetes betekent een flinke sprong ten opzichte van het voorgaande jaar. Waymo kreeg in heel 2024 slechts 589 boetes, met een totaalbedrag van 65.065 dollar aan boetes. Op het huidige tempo betaalt het bedrijf nu ongeveer hetzelfde bedrag per maand. De vloot krijgt gemiddeld meer dan honderd boetes per week.

Meeste overtredingen bij bushaltes en verboden zones

De meest voorkomende overtreding is parkeren op plaatsen die zijn gereserveerd voor bussen en andere specifieke voertuigen, goed voor 2.038 boetes. Andere veelvoorkomende overtredingen zijn stoppen in verboden gebieden, het belemmeren van het verkeer, dubbel parkeren en het blokkeren van fietspaden.

Een klein aantal locaties is verantwoordelijk voor een groot deel van de boetes. Eén plek aan 85 North Point Street bij Fisherman's Wharf leverde alleen al 577 boetes op. Een andere locatie aan 150 Beach Street kreeg 369 boetes, terwijl een deel van Drumm Street in het financiële district 288 boetes telde.

Groei van vloot en werkgebied zorgt voor meer boetes

De stijging van het aantal boetes weerspiegelt de groeiende aanwezigheid van Waymo in de regio. Het bedrijf exploiteert nu meer dan 1.200 voertuigen in de Bay Area. Het kreeg onlangs toestemming om zijn robotaxidienst uit te breiden naar 18 county's in Californië en begon in januari met ritten van en naar San Francisco International Airport.

Meer voertuigen die extra ritten maken op drukke locaties vergroten vanzelfsprekend de kans dat ze stoppen op verboden parkeerplekken.

Waymo betaalt boetes en verfijnt operaties verder

Waymo stelt dat het de boetes op dezelfde manier afhandelt als elke andere bestuurder en samenwerkt met het Fleet Program van de San Francisco Municipal Transportation Agency om het probleem aan te pakken. "De Waymo Driver blijft leren van elke gereden mijl en we werken continu aan het verbeteren van onze prestaties", aldus het bedrijf.

het bedrag van een boete stelt niets voor voor Waymo.

— Phil Koopman, veiligheidsonderzoeker, reactie op de omvang van de boetes

Waarnemers merken op dat de boetes een kleine uitgave vormen in verhouding tot de middelen van het bedrijf. Veiligheidsonderzoeker Phil Koopman stelde dat de kosten van individuele boetes weinig impact hebben voor Waymo.

Tags bij dit artikel

Waymo