Dan Brouillette, die als minister van Energie diende in de eerste Trump-regering en nu co-voorzitter is van de Torridon Group, heeft gewaarschuwd dat een voorgesteld verbod op de uitvoer van diesel uit de VS meer kwaad dan goed zou doen.
Sprekend in het programma Balance of Power van Bloomberg met Kailey Leinz en Joe Mathieu, legde Brouillette uit dat zo’n beperking er uiteindelijk toe zou kunnen leiden dat raffinaderijen hun productie terugschroeven, wat de benzineprijzen voor consumenten zou opdrijven.
Brouillette noemde het idee van een exportverbod een slecht idee omdat het de normale marktstromen zou verstoren. Raffinaderijen zijn afhankelijk van exportmarkten om hun activiteiten stabiel te houden, en het beperken van die afzetmogelijkheden zou kunnen leiden tot inkrimping van de totale productiecapaciteit.
Volgens hem draagt de beperkte raffinagecapaciteit in de VS al bij aan dieselschaarste en vormt dit een aanhoudend infrastructuurprobleem dat om langetermijnoplossingen vraagt in plaats van kortetermijnhandelsbeperkingen.
Op de korte termijn noemde Brouillette het heropenen van de Straat van Hormuz de belangrijkste stap om brandstofprijzen te verlagen. Markten hebben duidelijke zekerheid nodig dat de cruciale scheepvaartroute open blijft voor internationaal vervoer.
Stabiele toegang via de straat zou volgens hem sneller verlichting brengen dan binnenlandse beleidsmaatregelen gericht op export of raffinage.
een verbod op de uitvoer van diesel uit de VS zou een slecht idee zijn omdat het raffinaderijen uiteindelijk zou kunnen dwingen de productie te verlagen en benzineprijzen te verhogen