Volvo bereidt zich voor om de EX50 elektrische SUV in 2027 op de Amerikaanse markt te introduceren. De auto wordt het meest betaalbare elektrische model van het merk en moet de dominante Tesla Model Y uitdagen.
De EX50 moet in 2027 bij de dealers arriveren. Hij neemt de positie over als goedkoopste elektrische Volvo in de Verenigde Staten en vervangt de huidige EX40. Volgens bronnen uit de sector wordt de nieuwe SUV zowel hoger als langer dan zijn voorganger.
De prijs begint in de hogere 40.000 dollar. Daarmee ligt hij onder de EX40 van 2026, die start bij 56.545 dollar. De aankondiging volgt op de resultaten van Volvo over het tweede kwartaal en het nieuws dat het merk voor het einde van de zomer twee nieuwe elektrische modellen presenteert.
De EX50 komt op het nieuwe SPA3-platform te staan, dezelfde architectuur die ook voor de EX60 wordt gebruikt. Dit 800-voltsysteem zorgt voor sneller laden, een grotere actieradius en meer interieurruimte. Het platform biedt bovendien flexibiliteit voor verschillende carrosserievarianten en accuconfiguraties.
De productie van het intern als V326 bekende model vindt plaats in de fabriek van Volvo in het Slowaakse Kosice. Een merkaanvraag voor de naam EX50 bij het Europese merkenbureau bevestigt de ontwikkeling verder.
De EX50 komt in een segment met al veel sterke concurrenten terecht. De afmetingen plaatsen de auto dicht bij modellen als de Hyundai Ioniq 5, de Toyota bZ4X en de Ford Mustang Mach-E. De Tesla Model Y blijft de Amerikaanse verkoop van elektrische SUV’s met ruime marge aanvoeren.
Sommige dealers zijn optimistisch over de komst van het model. Matthew Haiken, eigenaar van Prestige Volvo in East Hanover (New Jersey), vergelijkt de aankomende auto met de Polestar 7, die eveneens in Slowakije wordt gebouwd.
Ik weet in elk geval dat Volvo een concurrerend product krijgt dat ons echte differentiatie ten opzichte van Tesla biedt, en hopelijk een stukje van hun marktaandeel.
Volvo ondervindt tegenwind bij de verkoop van elektrische auto’s in de Verenigde Staten. Het aantal volledig elektrische leveringen daalde in het tweede kwartaal met 44 procent tot iets meer dan 1.500 stuks. Beleidsveranderingen, waaronder aanpassingen van invoertarieven en de federale EV-subsidie, zorgen voor extra druk.
Ondanks die obstakels biedt de EX50 snel laden, een actieradius van minstens 300 mijl en moderne technologie tegen een scherpe prijs. Veel van de bestverkochte elektrische auto’s in de eerste helft van het jaar waren SUV’s, wat aangeeft dat het segment nog steeds aantrekkelijk is voor nieuwe modellen.