Volvo laat lidar-plannen voor EX90 en ES90 varen en compenseert eigenaren wereldwijd

Autofabrikant beëindigt samenwerking met Luminar en betaalt kopers na het uitblijven van beloofde functies

Volvo heeft officieel afscheid genomen van lidar-technologie voor de EX90 en ES90, de samenwerking met leverancier Luminar beëindigd en compensatie uitgekeerd aan eigenaren die auto’s kochten met hardware die nooit de beloofde functies zal activeren.

Compensatie verschilt per markt voor niet-geleverde functies

Kopers ontvangen verschillende uitkeringen of tegoeden afhankelijk van hun locatie. In Noorwegen hebben eigenaren recht op 18.000 Noorse kronen, ongeveer 1900 dollar. Zweedse klanten met lopende orders kregen in november een korting van 16.000 Zweedse kronen, ongeveer 1600 dollar. In de Verenigde Staten biedt Volvo pakketten ter waarde van ongeveer 1500 dollar met onder meer SiriusXM-abonnementen, laadtegoeden, banden- en velgenbescherming of onderhoudsplannen. Nederlandse kopers ontvangen 1500 euro en Canadese eigenaren 2000 Canadese dollar.

De betalingen betreffen hardware die op het dak is gemonteerd, maar nooit werd ondersteund door softwarefuncties die bij de lancering werden aangekondigd.

Beëindiging partnerschap volgt op contractuele problemen

Het besluit volgt op problemen die eind 2025 aan het licht kwamen. Volvo beëindigde het contract met Luminar op 14 november, met als redenen risico’s in de toeleveringsketen en het onvermogen van de leverancier om aan verplichtingen te voldoen. Luminar vroeg op 15 december 2025 Chapter 11-faillissementsbescherming aan, waardoor elke mogelijkheid voor lidar-functies voor klanten verdween.

Volvo Cars heeft de samenwerking met de leverancier van lidar-technologie beëindigd en de plannen voor lidar-gebaseerde functies voor de EX90 en ES90 stopgezet.

— Henrik Juel Teige, woordvoerder Volvo Cars Noorwegen, Bevestiging aan media deze week

Uitgebreide sensorsuite blijft ondanks verwijdering lidar

Volvo benadrukt dat de auto’s sterke veiligheidsprestaties leveren zonder lidar. De EX90 en ES90 behouden vijf radars, acht buitencamera’s, twee interieurcamera’s en zestien ultrasone sensoren. Bedrijfsverklaringen benadrukken dat de rekenkracht in combinatie met deze sensoren hoge niveaus van veiligheid en rijassistentie ondersteunt, ongeacht het lidar-besluit.

Reacties uit de sector benadrukken discussie over sensoren

De stap trok de aandacht van Tesla-topman Elon Musk, die opmerkte dat menselijk rijden berust op neurale netwerken en optische sensoren. Waarnemers merkten op dat Volvo een multisensor-aanpak aanhield in plaats van over te stappen op een camera-only-systeem en radar en andere technologieën naast de visuele componenten behield.