- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Elektrische SUV overtreft EPA-schatting van 312 mijl met 13 procent en presteert beter dan enkele luxe concurrenten.

De Volvo EX60 elektrische SUV heeft sterke prestaties in de praktijk laten zien. In een recente test van Edmunds legde de P10 AWD-versie met 22-inch banden 352 mijl af op één acculading. Dat resultaat overtrof de EPA-schatting van 312 mijl met 13 procent.

Volvo EX60 overtreft officiële EPA-certificering

Volvo presenteerde de EX60 als zijn elektrische model met het grootste bereik en de snelste laadtijd tot nu toe. Het bedrijf ontving in juli de officiële EPA-certificering voor de 2027 P10 AWD-versie, die een geschat bereik van maximaal 330 mijl kreeg. Dat cijfer lag boven Volvo’s eerdere verwachting van 322 mijl. Met de grotere 22-inch velgen komt de EPA-waarde uit op 312 mijl.

Edmunds-test weerspiegelt dagelijks rijgedrag

De Edmunds EV Range Test bestaat voor 60 procent uit stadsverkeer en voor 40 procent uit snelwegkilometers bij een gemiddelde snelheid van 40 mph. Bestuurders houden zich aan de maximumsnelheid met een marge van 5 mph en de klimaatregeling staat op automatisch met 72 graden Fahrenheit. Het protocol bootst het dagelijkse gebruik beter na dan laboratoriumtests.

Naast de totale afstand bleek de EX60 ook zuiniger dan verwacht. Het verbruik kwam uit op 28,8 kWh per 100 mijl, beter dan de EPA-waarde van 30 kWh per 100 mijl.

Volvo EX60 presteert beter dan enkele luxe concurrenten

In dezelfde Edmunds-test eindigde de EX60 voor de Cadillac Lyriq AWD (319 mijl) en de Mercedes-Benz EQS+ 320 SUV (349 mijl). De Volvo bleef achter bij de Mercedes GLC 400 EV, die 392 mijl haalde onder dezelfde omstandigheden.

Afmetingen en platform passen bij het segment

De EX60 meet 189,1 inch lang, 81,4 inch breed en 64,4 inch hoog, met een wielbasis van 116,9 inch. Daarmee valt hij in dezelfde klasse als de Tesla Model Y. De auto rijdt op Volvo’s SPA3-platform, dat 800-volt snelladen ondersteunt.

Prijzen en laadsnelheid voor 2027-modellen

De basisversie 2027 EX60 P6 begint bij 58.400 dollar. De tweemotorige P10 AWD Plus start bij 60.750 dollar. De P10 AWD-versie kan in 10 minuten tot 165 mijl actieradius toevoegen. De P6-versie voegt in 16 minuten tot 155 mijl toe. De topversies hebben een maximaal laadvermogen van 370 kW, terwijl de basisversies 320 kW halen.