Voltpost heeft zijn assortiment elektrische autoladers uitgebreid met twee nieuwe modellen die speciaal zijn ontworpen voor parkeergarages en appartementencomplexen. De startup uit New York, eerder bekend van het ombouwen van lantaarnpalen tot laadpunten, biedt nu overhead- en wandmontageopties die uitgebreide graafwerkzaamheden of elektrische aanpassingen overbodig maken.
Het bedrijf introduceerde de Voltpost Air Ceiling Mount voor gebruik aan het plafond in garages en de Surface Mount-versie voor muren of sokkels. Beide versies zijn binnen enkele uren te installeren met minimale of geen graafwerkzaamheden, wat de kosten met wel 70 procent kan verlagen ten opzichte van traditionele installaties. De besparingen hangen af van de bestaande elektrische capaciteit op locatie.
De Ceiling Mount hangt het apparaat boven voertuigen en maakt gebruik van een AutoCoil-systeem dat de kabel indien nodig laat zakken en daarna weer intrekt. Dit ontwerp houdt kabels van de vloer en voorkomt schade door auto’s, water of sneeuw. De Surface Mount past dezelfde intrekbare kabel toe op verticale oppervlakken waar palen of plafonds ontbreken.
Elke lader ondersteunt een of twee poorten en accepteert J1772- of NACS-connectoren. Het vermogen bedraagt 9,6 kilowatt, wat ongeveer 25 tot 30 mijl actieradius per uur toevoegt afhankelijk van het voertuig. Bestuurders betalen via de Voltpost-app, creditcard of RFID-kaart.
De units zijn via het AT&T-mobiele netwerk verbonden voor monitoring op afstand en verschijnen in navigatie-apps zoals Google Maps, Apple Maps, Waze, Uber en Tesla.
De uitbreiding van de Voltpost Air-portfolio is de natuurlijke evolutie van onze bedrijfsvisie en ons platform. Deze lijn stelt ons team en onze partners in staat om bestaande assets in de gebouwde omgeving kosteneffectief te voorzien van laadinfra, waardoor meer mensen open toegang krijgen tot betrouwbaar laden.
Thuisladen blijft een groot voordeel voor EV-bezitters met een oprit of garage. Bewoners van appartementen en flatgebouwen missen deze voorziening vaak. Bijna een derde van de Amerikaanse huishoudens woont in meergezinsgebouwen, maar minder dan 5 procent van het thuisladen vindt daar plaats. Hoge installatiekosten, beperkte elektrische capaciteit, toegewezen parkeerplaatsen en onduidelijkheid over betalingsverantwoordelijkheid vertragen projecten vaak.
De nieuwe Voltpost-modellen lossen niet elk obstakel op, zoals de noodzaak van voldoende elektriciteitsaansluiting en vergunningen. Ze verminderen echter de verstoring door gebruik te maken van bestaande plafonds, muren en sokkels, wat vooral nuttig is in oudere gebouwen die oorspronkelijk niet voor EV-infra zijn ontworpen.
De laders voldoen aan de Build America, Buy America-eisen en hebben modulaire, vervangbare onderdelen om onderhoud te vereenvoudigen. Voltpost heeft nog geen prijzen, leveringstermijnen of details over de eerste installatielocaties vrijgegeven.