- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Duitse autofabrikant richt zich op kostenbesparingen en efficiëntere operaties om te concurreren met Chinese rivalen.

Volkswagen heeft een belangrijke stap gezet om zijn activiteiten te herstructureren. De raad van commissarissen heeft unaniem het Future Plan 2030 goedgekeurd, dat ingrijpende kostenbesparende maatregelen omvat, waaronder het mogelijke einde van de voertuigproductie bij vier belangrijke Duitse fabrieken en een nieuwe ronde van personeelsreducties.

Vier fabrieken staan voor onzekerheid over de productie

De locaties die onder de loep worden genomen zijn Emden, Zwickau, Hannover en de Neckarsulm-fabriek van Audi. De bestaande voertuigprogramma's op deze locaties lopen op verschillende momenten tussen 2031 en 2034 af. Volkswagen heeft aangegeven dat er momenteel geen bevestigde opvolgmodellen zijn om de productie op een concurrerend niveau te houden.

Het concern benadrukt dat er nog geen definitieve sluitingsbeslissingen zijn genomen. Bestuurders gaven aan dat alternatieve bestemmingen voor de fabrieken worden onderzocht, hoewel de voertuigproductie bij alle vier zou kunnen stoppen. Deze ontwikkeling raakt een aanzienlijk deel van de elektrische-autocapaciteit van Volkswagen, aangezien Zwickau de eerste grote locatie was die volledig werd omgebouwd naar EV-productie en Emden de ID.4 en ID.7 produceert.

Aanvullende personeelsreducties gepland

Het goedgekeurde plan voorziet in ongeveer 50.000 extra banenreducties binnen de groep, inclusief managementfuncties. Samen met de circa 50.000 reducties die al waren aangekondigd bij Volkswagen, Audi, Porsche en de softwaredivisie Cariad, kan het totaal oplopen tot ongeveer 100.000 posities. Met een wereldwijd personeelsbestand van circa 650.000 werknemers zouden deze maatregelen ongeveer 15 procent van het totale aantal medewerkers betreffen.

Het bedrijf noemt de intense mondiale concurrentie, de veranderende klantvraag en de voortschrijdende autotechnologie als redenen voor de herstructurering. De locaties of het tijdpad voor de nieuwste ronde van reducties zijn nog niet nader gespecificeerd.

Het Future Plan is noodzakelijk om onze groep succesvol de volgende tien jaar in te leiden – zonder de last van die transformatie uitsluitend op de medewerkers te leggen. Daarmee bevestigt Volkswagen opnieuw dat werkzekerheid en economische levensvatbaarheid even zwaar wegen als gedeelde bedrijfsdoelen.

Modelgamma en investeringsherziening

Naast de personeelswijzigingen wil Volkswagen zijn wereldwijde modelgamma tegen 2035 halveren en het aantal uitrustingsvarianten en andere opties met ongeveer 75 procent terugbrengen. Het concern wil ook de voertuigplatforms, softwaresystemen, elektronica-architecturen en rijassistentietechnologieën vereenvoudigen.

De totale portefeuille van activiteiten en investeringen wordt met ongeveer een derde verkleind door verkoop of herstructurering van niet-kernactiviteiten. Van 2027 tot 2031 worden de kapitaaluitgaven en de uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling geraamd op 135 miljard euro.

De doelstellingen omvatten een jaarlijkse verkoop van 9 miljoen voertuigen en een operationele marge van 9 procent in 2030, wat neerkomt op een operationele winst van circa 31 miljard euro. De Europese fabrieken hebben momenteel capaciteit voor meer dan 500.000 extra voertuigen per jaar boven de huidige vraag. Een nieuwe Europese productie­strategie wordt eind juni 2027 verwacht.