- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Eigenaren van ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz en Cupra Born geadviseerd om opladen te beperken tot 80 procent tot oplossing klaar is.

Volkswagen bereidt zich voor om enkele duizenden elektrische voertuigen terug te roepen nadat een interne kwaliteitscontrole uitwees dat sommige hoogspanningsbatterijcellen niet aan de vereiste normen voldoen.

Modellen in de laatste terugroepactie

De betrokken voertuigen zijn de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz, plus de Cupra Born. De productie van de teruggeroepen exemplaren loopt van 2023 tot en met 2026.

Deze actie volgt kort na een aparte terugroepactie via de NHTSA voor 22.524 ID.4-suv's uit de modeljaren 2023 tot en met 2026.

Veiligheidsadvies aan eigenaren

Totdat een definitieve oplossing klaar is, vraagt Volkswagen eigenaren om het opladen te beperken tot 80 procent van de batterijcapaciteit. Het concern waarschuwt dat het opladen van de hoogspanningsbatterij daarboven bij bepaalde modellen kan leiden tot thermische propagatie, waarbij brand ontstaat in het batterijpakket.

De precieze oorzaak van het kwaliteitsprobleem wordt nog onderzocht. De terugroepactie komt voort uit een lopend veldonderzoek naar voertuigen die niet onder eerdere batterijcampagnes vielen.

Tijdlijn en vervolgstappen voor eigenaren

Brieven met de melding van de veiligheidsrisico's worden op 27 november 2026 verstuurd. Vervolgbrieven volgen zodra een oplossing beschikbaar is. In de Verenigde Staten ontving het concern tussen 18 januari 2024 en 7 augustus 2026 22 claims over het probleem.

Eigenaren met vragen kunnen contact opnemen met de klantenservice van Volkswagen via 1-800-893-5298. Het terugroepnummer is 93EX.

Breedere context en betrokken leverancier

Het Product Safety Committee van de Volkswagen Group heeft om extra informatie gevraagd bij batterijcelleverancier SK Battery America over specifieke productiedata en een mogelijke clean date voor ongeaarde cellen.

Ook in het Verenigd Koninkrijk is een terugroepactie gestart. Volledige details voor de Duitse markt volgen nog van de Kraftfahrt-Bundesamt.