Zuid-Afrikaans transportminister Barbara Creecy sprak met vertegenwoordigers van International Container Terminal Services Inc. om de toenemende congestie aan te pakken in de Durban Gateway Terminal, de drukste containerfaciliteit van het land.
ICTSI, onder leiding van de Filipijnse miljardair Enrique Razon, exploiteert de terminal samen met het staatslogistiekbedrijf Transnet SOC Ltd. De exploitant kreeg het contract na juridische bezwaren van A.P. Moller-Maersk A/S die de overdracht vertraagden.
De ankerwachttijden voor schepen in de faciliteit zijn sinds de overgang ongeveer verdubbeld tot bijna zes dagen, aldus Creecy tijdens een telefonisch interview vanuit Durban. De vertraging komt vooral door de invoering van het Navis-terminalbesturingssysteem en de langzamere voortgang bij het opknappen of vervangen van apparatuur.
Op de lange termijn is dit wat ons de volumes gaat opleveren die we willen. Maar het echte probleem is: hoe ga je om met de kinderziektes en hoe reageer je ondertussen op je klanten?
ICTSI plant 737 miljoen rand, ongeveer 44 miljoen dollar, uit te geven aan apparatuurupgrades. Het doel is de jaarlijkse overslagcapaciteit met 40 procent te verhogen tot 2,8 miljoen twenty-foot equivalent units tegen 2030.
Het bedrijf reageerde niet op verzoeken om commentaar. Ondertussen meldde de Cape Chamber of Commerce dat sommige schepen Durban nu overslaan, met gevolgen voor andere Zuid-Afrikaanse havens.
Het oplossen van deze operationele problemen is van groot belang voor Transnet nu het meer leunt op publiek-private samenwerkingen om de algehele prestaties te verbeteren.