Max Verstappen beschreef een moeilijke eerste dag van testen voor Red Bull op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar het team wijdverbreide tekortkomingen in grip en handlingbalans tegenkwam.
De viervoudig kampioen eindigde als vierde in de eerste sessie en zakte later op de dag naar de zesde plaats. Radioberichten gedurende de middag benadrukten aanhoudende zorgen over het algehele gevoel van de auto.
Verstappen zei dat de auto grip miste in bochten met hoge, middelhoge en lage snelheid. Hij voegde eraan toe dat het team de hele dag bezig was geweest met het zoeken naar een betere verbinding met de auto en een verbeterde balans.
Het testen van alle drie beschikbare bandencompounds bracht weinig verlichting. De coureur merkte op dat het volgen van andere auto's een breder probleem aan het licht bracht, waarbij auto's zichtbaar slippen en banden minimale tractie bieden.
Hoewel andere teams ook worstelden met grip, gaf Verstappen aan dat Red Bull extra balansuitdagingen ondervond in vergelijking met de kopteams. Hij benadrukte dat weinig coureurs tevreden leken met hun auto-setup die dag.
Kijkend naar de kwalificatie op zaterdag, sloot de kampioen een start vanuit de eerste rij uit. Hij zei dat het team nog moet begrijpen waar het staat ten opzichte van anderen en erkende onzekerheid over de vooruitgang van Ferrari.
Paul Monaghan, Hoofd Car Engineering bij Red Bull, bevestigde dat de auto duidelijke tekortkomingen in verschillende gebieden vertoonde. Hij merkte op dat de coureur openhartig was geweest over de radio over de problemen die waren tegengekomen.
Monaghan verklaarde dat het team niet dramatisch achter het veld ligt en dat de geïdentificeerde zwaktes meerdere teams kunnen treffen. Hij benadrukte de noodzaak om de auto te verbeteren voorafgaand aan de resterende sessies van het weekend.
De engineer wees op vooruitgang sinds de uitdagende ronde in Suzuka eerder dit seizoen. Hij waarschuwde dat concurrenten zich blijven ontwikkelen, waardoor relatieve winst de ware maatstaf is voor het team.
Monaghan benadrukte dat Red Bull zich moet richten op het maximaliseren van zijn eigen pakket in plaats van te reageren op de benaderingen van rivalen. Het team zal bandenmanagement en deploymentpatronen bestuderen maar uiteindelijk prioriteit geven aan interne oplossingen.