Verstappen waarschuwt voor de regels van 2026: zijn voorspellingen uit 2023 komen uit op de baan

De Red Bull-coureur herhaalt in Hongarije zijn kritiek op de regels die de verbrandingsmotor prioriteren en het spektakel verminderen.

Max Verstappen stapte in 2023 uit de simulator van Red Bull in Milton Keynes nadat hij virtueel de auto had getest die vanaf 2026 onder de nieuwe regels van de Formule 1 zal rijden. Zijn oordeel destijds bleek zo accuraat dat het nu, drie jaar later, overeenkomt met wat in de laatste races te zien is.

Tijdens de Grand Prix van Hongarije herhaalde de Nederlander zijn standpunt tegenover de media in de motorhome van het team. "Ik zeg al lang wat ik van deze regels vind, en in het begin zeiden de meeste mensen: 'Ach, hij klaagt maar, hij moet zijn mond houden', maar ik moet zeggen dat in de laatste races steeds meer mensen zien wat ik al die tijd al zag aankomen", verklaarde hij.

Verstappen verdedigt het spektakel boven persoonlijke resultaten

De drievoudig wereldkampioen benadrukte dat zijn zorgen niet gaan over winst of verlies. "En het gaat er niet om dat ik nu niet win; het is alleen omdat het product me aan het hart gaat, en omdat ik het zo vaak heb gezegd, komt een punt waarop het genoeg is, toch?", legde hij uit, zichtbaar moe van het herhalen van dezelfde argumenten.

Verstappen erkende dat sommige circuits af en toe goede races opleveren, maar benadrukte dat het onderliggende probleem blijft. "Mensen blijven vragen, en misschien wordt het niet altijd gewaardeerd, maar ik zeg gewoon wat ik denk omdat je bepaalde dingen ziet, en dan zegt soms iemand: 'Ach ja, maar dit was een geweldige race'", voegde hij toe.

De diagnose van Monza in 2023 die nu door iedereen wordt gedeeld

De woorden die hij na de virtuele sessie in Monza uitsprak, blijven krachtig resoneren. "Het ziet er heel slecht uit. Als je vol gas over de rechte lijn van Monza gaat, weet ik niet hoeveel meter er nog over zijn, zo'n 400 of 500, dan moet je vol gas terugschakelen omdat je dan sneller gaat. Ik denk dat dat niet de weg is die we moeten volgen", zei hij toen. Op dat moment schonk bijna niemand hem aandacht; vandaag is de consensus breed.

De coureur waarschuwde ook voor het risico dat de categorie verandert in een pure strijd tussen verbrandingsmotoren. "Voor mij is het probleem dat het lijkt alsof het een competitie van verbrandingsmotoren wordt, waarbij degene met de krachtigste motor een groot voordeel heeft. Maar ik denk niet dat dat de bedoeling van de Formule 1 moet zijn, want dan breekt er weer een enorme ontwikkelingswedstrijd uit en wordt het heel duur om hier en daar een paar pk te winnen. Ik denk dat het juist het tegenovergestelde moet zijn", stelde hij.

Het tekort aan elektrische energie, de echte achilleshiel

Verstappen koppelde de huidige problemen aan het gebrek aan voldoende elektrische kracht om de bijna 1.000 pk die de nieuwe aandrijflijnen constant moeten leveren in evenwicht te brengen. Zijn slotboodschap was duidelijk: het huidige format dwingt coureurs om met minder vermogen dan gebruikelijk in de Formule 1 te racen en dat haalt de spanning uit de races.

Tags bij dit artikel