- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De wereldkampioen waarschuwt voor een mogelijke leegloop van de batterij op het iconische Britse circuit tijdens het eerste weekend met de nieuwe generatie auto's.

De Formule 1 arriveert dit weekend op Silverstone, een van de meest iconische en veeleisende circuits op de kalender. Het Britse circuit wordt het toneel van het debuut van de nieuwe generatie bolides in een echte race, en Max Verstappen heeft al een duidelijke waarschuwing gegeven na zijn eerste ronden in de simulator.

Verstappen ontdekt ernstig batterijprobleem in de simulator

Het energiebeheer en het gebruik van de batterij staan al sinds het begin van het seizoen centraal. Hoewel enkele technische aanpassingen sinds Miami de situatie op circuits als Monaco of de Red Bull Ring hebben verlicht, dreigen de kenmerken van Silverstone het probleem weer naar voren te brengen.

De Nederlander van Red Bull verborg zijn verbazing niet na het testen van de auto in de simulator in Milton Keynes. “Ik hou van Silverstone, maar ik reed een paar ronden in de simulator en kon niet anders dan lachen. Eerlijk gezegd leek het een ander circuit”, verklaarde de coureur aan Motorsport.com.

Je houdt nauwelijks batterij over in deze ronde. Hij is volledig leeg. Dus ja, het zal heel anders aanvoelen dan we gewend zijn op Silverstone, door de lay-out van het circuit.

Het Maggots- en Becketts-gedeelte, de grootste uitdaging

Silverstone staat bekend om zijn snelle bochtencombinaties en het gebrek aan harde remzones. Deze configuratie vermindert de mogelijkheden om energie terug te winnen via het recuperatiesysteem, iets wat de engineers vrezen dat tot een lege batterij tijdens de race kan leiden.

De aandacht gaat vooral uit naar de snelle reeks Copse, Maggots en Becketts. De coureurs houden het gaspedaal daar grotendeels ingetrapt, wat maximale elektrische aandrijving vraagt zonder dat de batterij via de remmen kan worden opgeladen.

Verstappen vergeleek de situatie met bocht 130R in Suzuka en waarschuwde dat de race lastig zal worden: “In Oostenrijk zijn er lange rechte stukken en grote remzones, dus kun je de batterij opladen. Hier zijn lange rechte stukken, maar dan een snelle bocht, waardoor je de banden en batterijen niet goed kunt opladen”.