Max Verstappen startte het weekend van de Grand Prix van Italië vanaf de zesde plaats op de grid nadat een probleem met de achteras zich vroeg in de kwalificatie op Monza openbaarde. De viervoudig wereldkampioen eindigde minder dan drie tienden van een seconde achter de verrassende polesitter Pierre Gasly en kreeg geen slipstream op zijn laatste Q3-ronde.
Max Verstappen zei dat hij het probleem direct opmerkte tijdens zijn eerste kwalificatieronde. Hij koppelde de storing aan soortgelijke problemen die het team dit seizoen al meerdere keren heeft gehad.
Ik denk dat FP3 eigenlijk best goed was voor ons. We hebben een hele goede stap gemaakt in de nacht, maar helaas kreeg ik bij het ingaan van de kwalificatie op mijn eerste ronde meteen een probleem met de achteras, waar we dit seizoen al veel last van hebben gehad.
De Nederlandse coureur merkte op dat de storing ervoor zorgde dat de auto meer sprong op de kerbs en oneffenheden, waardoor de grip afnam en kostbare tijd verloren ging op een circuit waar de marges extreem klein zijn.
Red Bull-reserve Liam Lawson, die inviel voor de geblesseerde Isack Hadjar, reed de dertiende tijd en bereikte Q3 niet. Door veranderingen aan de power unit start Lawson de race van 53 ronden vanaf de laatste plaats op de grid.
Lawson richtte zich tijdens de sessie op data over lange runs en kreeg een slipstream van Verstappen op zijn laatste poging in Q2. Hij werd echter geblokkeerd in de eerste chicane door McLaren-coureur Oscar Piastri, een incident dat door de stewards wordt onderzocht.
We hadden gisteren een redelijk goede snelheid en vandaag hebben we wat prestaties verloren. Het doel was uiteraard om Max in Q3 te helpen en daar ben ik nooit gekomen, dus het is niet wat we hadden gepland, maar ik denk dat onze kwalificatie sowieso een beetje in het gedrang kwam.
Lawson voegde toe dat de nadruk tijdens het weekend op de racepace lag, omdat het team al op de hoogte was van de aankomende penalty. Hij reed het grootste deel van de kwalificatie in schone lucht en had pas op de laatste ronde geoefend met het volgen van een andere auto.
Verstappen hoopte dat reparaties de auto weer in een beter prestatieniveau zouden brengen. Hij benadrukte dat een volledig gezonde auto ideaal zou zijn voor de race op het snelle circuit van Monza.