Verstappen ondervindt dubbele tegenslag in kwalificatie Britse Grand Prix en eindigt als zevende

Red Bull-coureur wijt slechte balans en tekort aan topsnelheid aan uitdagende sessie op Silverstone.

Max Verstappen had een moeilijke kwalificatiesessie op de Britse Grand Prix, waarin hij als zevende eindigde na een combinatie van handling- en prestatieproblemen die de Red Bull-coureur frustreerden.

Verstappen licht balans- en snelheidsproblemen toe

De viervoudig wereldkampioen begon de sessie competitief en eindigde als derde in Q1. Teamgenoot Isack Hadjar was in dat segment de snelste. In Q2 stokte de vooruitgang echter toen Verstappen meldde dat de motor niet normaal reageerde. Uiteindelijk startte hij vanaf de zevende plaats op de grid, achter zijn teamgenoot die vijfde werd.

[Er waren] twee dingen. De hele sessie, natuurlijk geen goede balans, maar tegelijkertijd vreselijk langzaam op de rechte stukken om wat voor reden dan ook, zelfs vergeleken met de andere auto. We konden het niet oplossen van de eerste run tot het einde. Ik bedoel, als je hier langzaam bent op de rechte stukken, ben je langer volgas, verbruik je meer batterij… dus het is net een spiraal en het wordt steeds erger tot het einde van de ronde. Het is een dubbele klap, dus extra pijnlijk.

— Max Verstappen, na de kwalificatie op Silverstone

Verstappen merkte op dat het tekort aan topsnelheid een kettingreactie veroorzaakte. Meer tijd op volgas leegde de batterij sneller, waardoor de rondetijden verder verslechterden naarmate de sessie vorderde.

Aandacht gaat naar oplossen van auto-issues voor de race

Met het oog op zondag benadrukte Verstappen dat Red Bull de tekortkomingen moet aanpakken in plaats van zich direct met rivalen te vergelijken. Hij noemde het gebrek aan topsnelheid een groot aandachtspunt op Silverstone en zei dat het team het probleem moet begrijpen voor de race.

Hadjar meldt beter gevoel maar erkent gat met kopgroep

Isack Hadjar toonde zich tevreden over de richting van de auto na de vooruitgang op zaterdag. Hij vond het gat naar de polepositie nog steeds moeilijk te accepteren ondanks een sterke ronde.

Ik denk dat ik gisteren redelijk tevreden was met de auto – ik heb denk ik een stap gezet, dag twee, een stap gemaakt qua rijden, en heel weinig fouten. Dus ik denk dat dat goed was, maar het blijft hard aankomen als je na een hele goede ronde zes tienden achter de pole zit. En het punt is, ik voel dat de auto behoorlijk goed is, dus het is op dit moment moeilijk te zien hoe we kunnen vechten om verder naar voren te komen.

— Isack Hadjar, na de kwalificatie

Hadjar constateerde op basis van de sprint dat Mercedes en Ferrari een voorsprong hadden op McLaren, met Red Bull daarachter. Hij zei dat het dichten van de kloof met McLaren al een mooi resultaat zou zijn.