Verstappen haalt uit naar Red Bull na late spin op Silverstone

Mekies erkent dat de coureur alle reden heeft zich in de steek gelaten te voelen door herhaalde problemen met de achtervleugel.

Max Verstappen verliet de Britse Grand Prix boos na een dramatische late spin die zijn auto in het grind bij bocht Stowe stuurde. De viervoudig kampioen reed in de derde positie tot het incident vier ronden voor de finish.

Het probleem leek op de crash op hoge snelheid die hij het weekend ervoor in Oostenrijk opliep. Beide incidenten waren te herleiden tot de achtervleugel die niet volledig sloot na een rechte-lijnmodus, waardoor de auto downforce verloor.

Verstappen uit veiligheidskritiek over herhaalde storingen

Verstappen maakte zijn ongenoegen duidelijk via de teamradio en lichtte het na de race toe. "Wanneer de achtervleugel niet volledig sluit, verlies je veel downforce en spin je van de baan," zei hij. "Dus ja. Een keer, oké, maar twee keer… Dit wordt gevaarlijk voor mezelf. En dat wil ik natuurlijk niet."

De Nederlandse coureur had al zijn onvrede geuit over de balans van de auto tijdens het weekend op Silverstone en overwoog na de kwalificatie de aandrijflijn en setup te wijzigen, al zou dat een start vanuit de pitlane hebben betekend.

Mekies erkent terechte frustratie Verstappen

Laurent Mekies, de teambaas van Red Bull, erkende de boosheid van de coureur. "Kijk, hij heeft gelijk dat hij niet blij is," zei Mekies. "Het is erg vervelend voor coureurs om in twee opeenvolgende races in snelle bochten in de steek gelaten te worden door de auto, ook al zijn de oorzaken verschillend."

Dus hij heeft gelijk dat hij ongelukkig is. Ik twijfel er niet aan dat we als team alles in het werk zullen stellen om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.

— Laurent Mekies, teambaas Red Bull, Nacommentaar op Silverstone

Mekies merkte op dat het team het probleem in Oostenrijk had vastgesteld, maar in Silverstone met een ander soort storing te maken kreeg. "Uit de eerste analyse van vandaag blijkt dat we te maken hebben met een ander type storing," legde hij uit. Het team plant nu een volledige evaluatie van het onderdeel om herhaling uit te sluiten.

Red Bull evalueert achtervleugelconcept na meerdere races

Red Bull gebruikt zijn versie van het opvallende achtervleugelontwerp, dat eerder door Ferrari werd geïntroduceerd en later door McLaren werd overgenomen, al vijf races. Mekies bevestigde dat het team alle opties zal bekijken. "We zullen alles doen wat nodig is om aan de veilige kant te zitten," zei hij, eraan toevoegend dat het te vroeg is om het concept zelf de schuld te geven.

Ondanks het late drama had Verstappen eerder in de race sterke pace laten zien, terwijl hij worstelde met aanhoudende problemen aan de aandrijflijn en de handling van de RB22.

Tags bij dit artikel