- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De DGT eist dat automobilisten anticiperen op files om vrije doorgang te bieden aan ambulances, brandweer en takelwagens zonder sirenes.

Aanstaande 1 oktober treedt een nieuwe verplichting in werking voor automobilisten op Spaanse snelwegen. Bij files die het verkeer volledig stilzetten of tot stapvoets reduceren, moeten voertuigen opzij gaan om een centrale ruimte vrij te maken voor ambulances, brandweer, politie en takelwagens.

Hoe voer je de manoeuvre correct uit

De regel schrijft precies voor hoe te handelen afhankelijk van het rijvak. Wie op het linkerrijvak rijdt, moet zo dicht mogelijk naar de middenberm gaan. Bestuurders op het rechterrijvak of een tussenliggend rijvak moeten naar rechts uitwijken. Zo ontstaat in het midden van de weg een obstakelvrije corridor van enkele meters.

Alleen hulpdiensten en pechhulpdiensten mogen dit middenpad gebruiken. De maatregel moet voorkomen dat deze diensten vastlopen in grote verkeersopstoppingen.

Handelen voordat de sirenes klinken

Een belangrijk punt is dat het niet nodig is om een sirene te horen voordat de manoeuvre begint. De officiële aanbeveling is om al te beginnen zodra een file ontstaat, zonder bruusk remmen of plotselinge manoeuvres die botsingen kunnen veroorzaken.

Het Ministerie van Binnenlandse Zaken heeft aangegeven dat het negeren van deze verplichting als een ernstige overtreding geldt, met boetes tot 200 euro. Om de overgang te vergemakkelijken, start de DGT in september een voorlichtingscampagne en activeert het voor het einde van het jaar waarschuwingen via het DGT 3.0-platform die hulpdiensten lokaliseren en nabije bestuurders tijdig alarmeren.

Een gevestigde praktijk in andere Europese landen

De maatregel is in Europa niet nieuw. In Duitsland geldt de regel al meer dan veertig jaar en passen automobilisten hem vrijwel automatisch toe. Ook Oostenrijk en Frankrijk hanteren vergelijkbare systemen die de responstijden van hulpdiensten aantoonbaar verkorten.

Het blijft afwachten hoe de Spaanse automobilist zich aanpast aan deze nieuwe routine en vooral of hij de verleiding weerstaat om het lege middenpad te gebruiken om anderen in te halen.