De chief executive van de grootste ijzerertsproducent Vale SA zegt dat de sterk gestegen energie- en scheepvaartkosten door spanningen in het Midden-Oosten ongeveer 10 procent van de wereldwijde zeevaartvoorraad onrendabel hebben gemaakt.
Gustavo Pimenta vertelde Bloomberg Television dat de huidige marktprijzen de kosten van duurdere producenten niet dekken. Hij wees erop dat brandstof- en vrachttarieven sterk zijn gestegen, waardoor een deel van de productie verlieslatend is geworden, ook al blijven vraag en aanbod in evenwicht.
IJzerertsfutures in Singapore zakten deze week voor het eerst in twee jaar onder de 90 dollar per ton. De contracten zijn in 2026 tot nu toe ongeveer 15 procent gedaald doordat de Chinese staalvraag afzwakt en nieuwe bronnen zoals de Simandou-mijn in Guinee het wereldwijde aanbod vergroten.
Pimenta zei dat de combinatie van lagere prijzen en hogere operationele kosten sommige producenten al dwingt de productie te beperken. Hij schatte het aandeel van onrendabele productie op ongeveer 160 miljoen ton, waarvan 15 miljoen ton al is stilgelegd.
De Vale-topman verwacht dat de prijzen zullen herstellen zodra marginale producenten de markt verlaten. Hij noemde het algehele vraag- en aanbodbeeld in evenwicht en zei dat de vraag uit China solide blijft terwijl andere staalproducerende landen sterke groei laten zien.
In China blijft de vraag solide. Er is veel groei in andere staalproducerende landen zoals India en Vietnam.
Pimenta toonde zich ervan overtuigd dat de volgende Braziliaanse regering de mijnbouwsector zal steunen, ongeacht de uitslag van de tweede ronde van de presidentsverkiezingen op 25 oktober. Zittend president Luiz Inácio Lula da Silva neemt het op tegen conservatieve uitdager Flávio Bolsonaro.
Beide kandidaten erkennen volgens hem het belang van snellere vergunningverlening en andere maatregelen om de sector te versterken. Vale, dat in 1997 werd geprivatiseerd, opereert nog steeds onder een gouden aandeel van de overheid en beleggers volgen nauwlettend eventuele wijzigingen in mijnvergunningen of spoorconcessies.
Pimenta pleit voor snellere milieubeoordelingen en uitgebreidere geologische kartering. Hij merkte op dat aanpassingen van de regels voor de bescherming van natuurlijke grotten grote projecten kunnen vrijmaken, waaronder een geplande ijzerertsmijn van Vale met een jaarlijkse capaciteit van 50 miljoen ton.