Vakbond van Boeing ratificeert contract en voorkomt staking die certificering van jets kan vertragen

SPEEA-leden keuren akkoord goed met gemiddeld 32 procent loonsverhoging over vier jaar na afwijzing eerder bod.

Boeing Co. bereikte een belangrijke mijlpaal op arbeidsgebied toen zijn vakbondsmedewerkers met witteboordenfuncties een nieuw contractakkoord goedkeurden. De deal voorkomt een mogelijke werkonderbreking die verdere vertragingen riskeerde voor de certificering van de nieuwste vliegtuigmodellen van het bedrijf.

SPEEA-leden steunen herzien voorstel

De Society of Professional Engineering Employees in Aerospace, bekend als SPEEA, vertegenwoordigt ingenieurs, wetenschappers, technici en piloten bij de vliegtuigbouwer. Een meerderheid van de leden stemde in met de onderhandelde voorwaarden, volgens een verklaring van de vakbond. Een eerder bod van Boeing was in augustus met ruime meerderheid afgewezen.

Leiding benadrukt risico’s van werkonderbreking

Chief Executive Officer Kelly Ortberg waarschuwde vorige maand dat een staking door SPEEA-vertegenwoordigd personeel de certificeringsinspanningen voor de al vertraagde 777-9 widebody-jet zou stilleggen. De actie zou ook de productie van de 737-familie kunnen beperken, aldus het bedrijf.

Ortberg gaf aan dat tests voor de 777-9 hoe dan ook tot 2027 kunnen doorlopen, terwijl het bedrijf nog steeds rekent op eerste leveringen van het model volgend jaar.

Nieuwe vliegtuigprogramma’s staan onder tijdsdruk

Boeing werkt aan de recent goedgekeurde 737 Max 7 en de nog in behandeling zijnde Max 10 narrowbodies om deze op de markt te brengen. De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft extra vertragingen gemeld voor de Max 10 vanwege een nieuwe softwarekwestie. Naast de 777-9 worden deze programma’s gezien als essentieel voor het genereren van cash, het versterken van de balans en het verlagen van de schuldenlast.

Salaris- en rapportagevoorwaarden in definitieve deal

Onder het geratificeerde akkoord krijgen SPEEA-werknemers gemiddeld 32 procent salarisverhoging over vier jaar. Dat is ongeveer vijf procentpunten meer dan het afgewezen voorstel en omvat een directe loonsverhoging van 10 procent. Het contract verplicht Boeing ook tot halfjaarlijkse updates over de personeelsontwikkeling aan vakbondsfunctionarissen.

Recente geschiedenis van arbeidsconflicten

Een werkonderbreking zou de derde arbeidsactie van Boeing in drie jaar zijn geweest. Machinisten in St. Louis legden vorig jaar het werk neer, wat de productie van militaire vliegtuigen verstoorde en de langste dergelijke pauze sinds 1948 veroorzaakte. In 2024 legde een staking in de Seattle-regio door een andere groep de productie van 737-, 767- en 777-jets meer dan vijftig dagen stil. SPEEA-leden staakten voor het laatst in 2000, een actie die geldt als de langste witteboordenstaking in de Amerikaanse geschiedenis, aldus de vakbond.