- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

NHTSA-gegevens bevestigen actieve automatisering toen auto uit 2020 stilstond in rijbaan voor aanrijding van achteren op Loop 202

Een tweede dodelijk ongeval met een Tesla Model 3 is aan het licht gekomen, waarbij federale gegevens laten zien dat het bestuurdersassistentiesysteem actief was toen de auto tot stilstand kwam in een rijbaan op de snelweg.

Kort na 3 uur 's nachts op 31 oktober 2025 werd een Tesla Model 3 uit 2020 van achteren aangereden door een Ford F-350-pick-up op de oostelijke Loop 202 nabij Dobson Road in Mesa, Arizona. De Tesla-bestuurder overleed ter plaatse en de snelweg bleef urenlang afgesloten.

Tesla-gegevens bevestigen status automatisering

Eerdere lokale berichten van de Arizona Department of Public Safety en nieuwsmedia maakten geen melding van het merk of eventuele assistentiesystemen. Electrek koppelde het incident aan een geanonimiseerde melding die Tesla indiende bij de National Highway Traffic Safety Administration onder de Standing General Order voor Level 2-systemen.

Het rapport vermeldt dat de automatisering geverifieerd actief was. De auto reed met 0 km/u in een rijbaan onder heldere omstandigheden zonder gemelde wegproblemen. De pick-up raakte de gehele achterkant van de stilstaande Tesla.

Anonimisering beperkt volledig beeld

Tesla houdt de event data recorder, telematica en video van de auto achter. Drie belangrijke velden blijven geanonimiseerd als vertrouwelijke bedrijfsinformatie: het ongevalsverhaal, de softwareversie en of de locatie binnen het goedgekeurde werkingsgebied van het systeem viel. Deze anonimiseringen volgen het patroon dat te zien is in vrijwel alle indieningen van het bedrijf.

Vergelijkbaar incident enkele weken eerder gemeld

De zaak in Arizona volgt op een vrijwel identiek ongeval in Florida enkele weken eerder. Beide betroffen Model 3's uit 2020 met bevestigd actieve assistentiesystemen, beide stonden stil op 0 km/u in actieve snelwegrijbanen en beide leidden tot dodelijke aanrijdingen van achteren in oktober 2025.

Voortdurende regelgevende controle

Tesla blijft onder NHTSA-onderzoek naar zijn meldingspraktijken bij ongevallen. Het bedrijf heeft niet publiek bevestigd of het ruwe voertuiggegevens heeft gedeeld met onderzoekers in Arizona naast de eigen geanonimiseerde samenvatting.

Het patroon roept vragen op over hoe dergelijke gegevens lokale autoriteiten bereiken en welke informatie families en het publiek krijgen na dodelijke incidenten met geavanceerde assistentiesystemen.