Trumps dieselakkoord met Rusland brengt juridische risico's en politieke verdeeldheid met zich mee voor de midterms

Overeenkomst met Poetin beoogt brandstofprijzen te verlagen maar stuit op bipartisane oppositie, Europese kritiek en vragen over haalbaarheid

President Donald Trump kondigde eind vorige week een deal aan die Russische dieselleveranties toestaat op de wereldmarkt om de recordhoge brandstofprijzen voor de midtermverkiezingen in november te verlichten. De overeenkomst omvat ook intensievere Amerikaanse druk op Ukraine om aanvallen op Russische raffinaderijen te stoppen en een aangekondigd energiebestand tussen beide landen.

Politieke en diplomatieke nasleep volgt snel

De stap heeft al tot wrijving geleid met Republikeinse bondgenoten in het Congres en Europese partners, terwijl er nieuwe spanningen zijn ontstaan met Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy. Een bipartisane groep senatoren heeft Trump publiekelijk opgeroepen om van koers te veranderen en waarschuwde dat de Verenigde Staten Poetin geen financiële reddingslijn mogen bieden terwijl Rusland aanvallen op Oekraïense burgers voortzet.

Europese functionarissen uitten vergelijkbare zorgen. De hoogste EU-diplomaat Kaja Kallas riep de Verenigde Staten op om extra sancties op te leggen in plaats van de druk te verlichten en stelde dat sterkere maatregelen zouden helpen het conflict te beëindigen.

Juridische belemmeringen kunnen uitvoering blokkeren

Een Amerikaanse wet uit 2022 beperkt de aankoop van de meeste Russische energieproducten, wat onmiddellijke juridische onzekerheid rond het plan veroorzaakt. Senator Roger Wicker, een Republikein uit Mississippi, gaf aan dat hij niet verwacht dat de regeling doorgaat. Trump erkende maandag dat noch Rusland noch Oekraïne zich formeel hebben gecommitteerd aan het stoppen van aanvallen op elkaars energie-infrastructuur en stelde dat er een akkoord bestond omdat hij dat had verklaard.

The United States should not provide Putin with a financial lifeline while Russia continues to kill Ukrainian civilians.

— Bipartisan group of U.S. senators, Statement released Sunday

Beperkte leveringsverlichting verwacht voor verkiezingen

Analisten merken op dat zelfs als Russische diesel snel op de markt komt, de impact op Amerikaanse consumenten voor de midterms waarschijnlijk minimaal zal zijn. Een eerste vrijgave van 2,25 miljoen vaten in oktober blijft 1,4 miljoen vaten per dag onder het Amerikaanse verbruik. Leveringen aan de oostkust duren doorgaans meer dan twee weken en hogere transportkosten kunnen eventuele prijsvoordelen tenietdoen.

Russisch vicepremier Alexander Novak gaf aan dat maandelijkse dieseleksporten op niveaus van voor het conflict pas na december zullen hervatten. Bloomberg-analist geo-economie Alex Kokcharov constateerde dat er nog geen dieselleveranties aan de Verenigde Staten hebben plaatsgevonden en betwijfelde of sanctieverlichting of Russische exportcapaciteit een netto toename van het wereldwijde aanbod zal opleveren.

Hoge prijzen door meerdere verstoringen in de aanvoer

De gestegen dieselprijzen weerspiegelen verstoringen door het conflict met Iran dat het verkeer door de Straat van Hormuz beperkt, in combinatie met Ruslands verlengde exportverbod na Oekraïense drone-aanvallen op zijn raffinaderijen. Voormalig Trump-gezant in Kyiv Keith Kellogg bagatelliseerde het recente meningsverschil met Zelenskyy als tijdelijke retoriek die eerdere confrontaties waarschijnlijk niet zal herhalen.