- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Amerikaanse bondgenoten verhogen de zendingen door de zeestraat terwijl de Iraanse ruwe olie-export naar nul daalt, maar de benchmarkprijzen blijven boven de 100 dollar

De Amerikaanse president Donald Trump lijkt de overhand te hebben in de controle over de Straat van Hormuz, ook al gaat het bredere conflict tussen de VS en Iran door. Regionale bondgenoten hebben de ruwe olie-zendingen door de waterweg en omleidingsroutes hersteld tot ongeveer 80 procent van het niveau van voor de oorlog. De Iraanse olie-export is gedaald naar nul.

Brent-ruwe olie blijft boven de psychologisch belangrijke grens van 100 dollar voor het november-futurescontract dat binnenkort afloopt. Het december-contract noteert onder dat niveau. Marktdeelnemers volgen deze drempels nauwlettend, omdat verhalen op sociale media snel kunnen omslaan bij kleine prijsverschillen.

Exportvolumes herstellen sterk na aanvankelijke ineenstorting

De landen rond de Perzische Golf, Iran uitgezonderd, verscheepten net iets meer dan 17 miljoen vaten per dag voordat de gevechten op 28 februari begonnen. De zendingen daalden scherp tot minder dan 4,5 miljoen vaten per dag op het dieptepunt halverwege maart. De stromen herstelden zich in juni en juli na een tijdelijk memorandum van overeenstemming en bleven daarna stabiel, ook nadat die afspraak was afgelopen.

Amerikaanse zeestrijdkrachten hebben mijnen geruimd en een veilige corridor langs de Omaanse kust ingesteld. Konvooien varen nu overdag, wat wijst op groeiend vertrouwen bij het Pentagon. Vorige week bereikten de dagelijkse ruwe olie-zendingen met 14 miljoen vaten een halfjaarlijks hoogtepunt, volgens tankertrackinggegevens van Vortexa.

Hoge kosten en productschaarste beperken volledig herstel

Het charteren van supertankers voor beschermde konvooien kost gemiddeld 30 miljoen dollar per reis, of ongeveer 15 dollar per vat. Verkopers geven ruwe olie vaak 20 tot 30 dollar korting om kopers te trekken. Zendingen van geraffineerde producten, waaronder diesel, liggen nog steeds rond de helft van het normale niveau omdat het vervoer van die ladingen duurder is en sommige regionale raffinaderijen die vroeg in het conflict beschadigd raakten nog niet op volle capaciteit draaien.

Markt wacht op volgende zet van Teheran

Handelaren verwachten dat Iran voor een scherpe keuze staat: ofwel zijn houding verzachten, ofwel bredere aanvallen uitvoeren op havens, pijpleidingen en olievelden. De aanval deze maand op de Oost-West-pijpleiding van Saoedi-Arabië wordt door sommigen gezien als een mogelijke voorbode. Lagere strategische reserves en commerciële voorraden maken de markt kwetsbaarder voor nieuwe verstoringen dan eerder dit jaar.

De huidige situatie kan niet eeuwig standhouden. Of onderhandelingen leiden tot een scherpe daling van de prijzen, of verdere escalatie duwt ze significant hoger.