President Donald Trump heeft aangegeven dat zijn interesse in het beperken van Amerikaanse dieseleksport afneemt na waarschuwingen over mogelijke onbedoelde prijsstijgingen voor andere brandstoffen. De president besprak het idee met energieminister Chris Wright en minister van Binnenlandse Zaken Doug Burgum, al noemde hij hun zorgen over bredere markteffecten.
Woensdag zei Trump tegen verslaggevers dat de regering openstaat voor beperkingen op buitenlandse dieselverkoop, maar waarde ziet in de huidige positie nu olieprijzen dalen. Hij merkte op dat een breed verbod de benzineprijzen licht zou kunnen opdrijven terwijl dieselprijzen dalen, en beschreef de situatie als gunstig.
They sort of think it’ll help diesel, but it might raise the price of other things, and I think we’re in a good place because oil prices are going to start to come down. It just seems that it would have a negative impact on gasoline, so that would go up a little bit and diesel would come down a little bit, and we think we’re in a very good place.
Dieselprijzen hebben recordhoogtes bereikt, wat de druk op het Witte Huis vergroot slechts weken voor de midterms waarbij Republikeinen het risico lopen de controle over het Congres te verliezen. Kiezers hebben vooral frustratie geuit over de stijgende kosten van levensonderhoud onder de huidige regering.
Energieminister Wright noemde een mogelijke bron van verlichting: aankomende aankondigingen van Europese partners over extra dieselvoorraden die de markt bereiken. Functionarissen onderzoeken ook gerichte maatregelen die minder ver gaan dan een volledig exportverbod, zoals het aansporen van Europese landen om hun voorraden aan te spreken.
Amerikaanse functionarissen hebben Europese landen bekritiseerd omdat ze achterblijven bij de Verenigde Staten en Japan in gecoördineerde vrijgaven van wereldwijde olievooraden in verband met de Iran-oorlog. Wright stelde dat verschillende Europese landen slechts een fractie hebben vrijgegeven van de ruwe olie en petroleumproducten die ze hadden toegezegd. Het Internationaal Energieagentschap merkte eerder deze maand op dat Europa nog aanzienlijke noodvoorraden heeft.
One thing that’s clear is that while the United States has always been great at managing a strategic petroleum reserve for oil, Europe has done a nice job of maintaining strategic reserves for refined product. They certainly would have an opportunity to participate and help drive prices down if they made a significant release voluntarily as part of that.
Olie-executives en energieanalisten hebben de regering gewaarschuwd dat het beperken van dieselproductie ook de benzineproductie kan verminderen, omdat raffinaderijen beide brandstoffen samen produceren. Burgum herhaalde dit punt in afzonderlijke opmerkingen en stelde dat het beperken van één product risico's inhoudt voor de prijzen van andere zoals vliegtuigbrandstof en benzine.
Diesel-futures in zowel Europa als de VS zijn sterk geschommeld sinds Trump begin september de mogelijkheid van een exportverbod opperde. De premie op Amerikaanse brandstof verdween grotendeels voordat deze weer opliep toen de angst voor beperkingen afnam. De detailhandelsprijs voor diesel bereikte volgens AAA-gegevens $6,41 per gallon, dicht bij de all-time highs van de vorige week.
Verzekeringen van het Witte Huis dat een volledig verbod van de tafel is, hebben bijgedragen aan een rustiger marktsentiment. Functionarissen bekijken in plaats daarvan opties zoals het verlagen van accijnzen op diesel. Adviesbureau Rapidan Energy Group heeft zijn schatting van de kans op strenge exportbeperkingen onlangs verlaagd van 75 naar 40 procent, verwijzend naar Trumps eigen opmerkingen van het weekend over mogelijke benzineprijsstijgingen.