- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Mogelijke beperkingen op de export van Amerika's belangrijkste middenfracties bedreigen de wereldwijde brandstofbeschikbaarheid en binnenlandse prijzen.

President Donald Trump heeft bevestigd dat hij een verbod op de export van Amerikaanse diesel wil doorvoeren, een maatregel die de wereldwijde brandstofmarkten op een cruciaal moment kan veranderen. De aankondiging volgt na weken van speculatie in de sector over deze beleidswijziging.

Amerika leidt wereldwijde export van middenfracties

De Verenigde Staten zijn de grootste exporteur ter wereld van middenfracties, waaronder diesel en vliegtuigbrandstof. Deze positie is nog belangrijker geworden nu andere grote leveranciers te maken hebben met verstoringen door regionale conflicten.

Voor de recente spanningen rond Iran waren de belangrijkste exporteurs Saudi Arabia, Rusland, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten. De leveringen uit verschillende van deze landen zijn dit jaar getroffen door raffinaderijaanvallen, blokkades en stakingen.

Belangrijke afnemers van Amerikaanse leveranties staan voor onzekerheid

Gegevens van Kpler tonen dat de grootste afnemers van Amerikaanse diesel en aanverwante brandstoffen het afgelopen jaar Mexico, Chili en Brazilië waren. Ook Europa is sterk afhankelijk van Amerikaanse volumes als belangrijkste leverancier.

Alternatieve bronnen voor Europa waren historisch gezien Rusland, Saudi Arabia en Koeweit, hoewel die opties eigen leveringsrisico's met zich meebrengen.

Risico's voor binnenlandse opslag en raffinaderijen

Het vasthouden van brandstof binnen de VS kan de opslagtanks langs de Golfkust snel vullen. Raffinaderijen zouden dan de productie kunnen terugschroeven, wat niet alleen diesel maar ook andere petroleumproducten treft en uiteindelijk de prijzen overal kan opdrijven.

Sector verzet zich fel

Het beperken van export is geen oplossing voor hoge prijzen. Het weghalen van Amerikaanse diesel van de markt kan juist leiden tot lagere raffinaderijproductie, schade aan de wereldeconomie en zelfs hogere prijzen in de VS.

Centrale banken volgen de brandstofkosten en crack spreads al nauwlettend in hun strijd tegen inflatie. Een verbod zou op een gevoelig moment extra druk uitoefenen op economieën wereldwijd.