Kopers van nieuwe elektrische auto's in de Verenigde Staten kregen in september te maken met hogere prijzen en lagere incentives, ook al wijzen langetermijntrends op een geleidelijke verbetering. De gemiddelde transactieprijs voor een nieuwe ev steeg naar 55.879 dollar, blijkt uit gegevens van Kelley Blue Book.
Het septembercijfer betekende een stijging van 2,4 procent ten opzichte van de herziene gemiddelde prijs van 54.574 dollar in de voorgaande maand. Vergeleken met een jaar eerder is er een daling van 3 procent, mede dankzij een sterker aandeel van betaalbaardere modellen op de markt.
Het prijsverschil tussen ev's en modellen met verbrandingsmotor bedroeg in september 11 procent. Deze premie bleef het hele jaar 2026 rond de 11 procent, een duidelijke verbetering ten opzichte van het gemiddelde van bijna 18 procent in 2025.
Autofabrikanten hebben de kortingen op ev's in september teruggeschroefd. Incentives bedroegen gemiddeld 11 procent van de gemiddelde transactieprijs, het laagste niveau van het jaar en lager dan de 14,2 procent een jaar eerder. Bij de huidige gemiddelde prijs komt dat neer op ongeveer 6.147 dollar aan incentives per voertuig.
September 2025 was de laatste maand voordat de federale belastingkorting van 7.500 dollar afliep, wat de sterkere aanbiedingen van toen verklaart. Een opvallend voorbeeld is de Polestar 4, die tot 25.000 dollar korting biedt op de msrp van 56.400 tot 57.800 dollar tot 2 november.
Tesla meldde dat de eigen gemiddelde transactieprijs met 3,3 procent maand op maand steeg naar 54.345 dollar in september. Vergeleken met een jaar eerder bleef de verandering nagenoeg stabiel met een stijging van 0,4 procent.
De Model 3 en Model Y samen waren goed voor bijna 97 procent van het verkoopvolume van Tesla. Kopers betaalden gemiddeld 53.804 dollar voor de Model 3 en 53.052 dollar voor de Model Y. Bijna 1.500 Cybertrucks vonden een koper, met een gemiddelde transactieprijs van 98.109 dollar.
De gemiddelde transactieprijzen over de gehele nieuwe-automarkt stegen voor de vierde maand op rij. Voor ev-kopers betekent de kleinere kloof met conventionele auto's vooruitgang sinds 2025, maar de combinatie van stijgende prijzen en lagere incentives in september laat zien dat verdere dalingen niet volgens een rechte lijn zullen verlopen.