Toyota-verkoop daalt sterk in China door toenemende druk van lokale EV-concurrenten

Verkoop van Toyota- en Lexus-merken daalt in augustus met 23 procent in de belangrijke markt, waardoor de wereldwijde groepsverkoop met 7,5 procent daalt.

Toyota Motor Corp. zag zijn autoverkoop vorige maand opnieuw dalen, onder druk van een aanhoudende vertraging in China. Traditionele autofabrikanten daar ondervinden toenemende druk van wendbare binnenlandse producenten van elektrische voertuigen.

De Japanse autofabrikant meldde dat de gecombineerde verkoop van de merken Toyota en Lexus in de grootste automarkt ter wereld in augustus met 23 procent daalde. De zwakke vraag naar benzine- en hybride modellen veroorzaakte dit resultaat, waardoor de wereldwijde groepsleveringen met 7,5 procent daalden ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder.

Breder marktdruk treft gevestigde merken

Toyota Motor Corp. en andere gevestigde spelers blijven navigeren in een krimpende markt in China. Consumenten daar blijven voorzichtig met grote aankopen te midden van de aanhoudende vastgoedcrisis. Extra tegenwind komt van ongelijke adoptie van elektrische voertuigen en hogere olieprijzen door het conflict in het Midden-Oosten.

Regionale resultaten tonen gemengde prestaties

Niet alle markten volgden hetzelfde patroon. De verkoop van Toyota en Lexus steeg met 2,6 procent in Europa en met 9,1 procent in Japan, dankzij sterke belangstelling voor nieuwere modellen, met name hybrides. Daarentegen daalden de leveringen met 4,4 procent in de Verenigde Staten en met meer dan een derde in het Midden-Oosten.

Hybrides bieden buffer buiten China

Eerder dit jaar gaf Toyota Motor Corp. aan dat de hybrideverkoop op koers ligt om in 2026 voor het eerst de 5 miljoen stuks te overschrijden. Deze alternatieve aandrijflijnen hebben het bedrijf een concurrentievoordeel gegeven in de Verenigde Staten, waar hoge tarieven Chinese merken als BYD Co. grotendeels uit de markt hebben gehouden.