Toyota stelt startprijs 2027 C-HR EV vast op 37.080 dollar

De compacte elektrische suv krijgt een bescheiden prijsstijging en standaard vierwielaandrijving met sterke acceleratie.

Toyota heeft de prijzen bekendgemaakt voor de 2027-versie van de elektrische C-HR-suv. Het nieuwe model start bij 37.080 dollar, een bescheiden stijging ten opzichte van het voorgaande jaar, met standaard vierwielaandrijving en een concurrerende actieradius.

Prijsopbouw per uitvoering

De instapversie SE heeft een startprijs van 37.080 dollar. De XSE-uitvoering kost 2.000 dollar meer, in totaal 39.080 dollar. Deze bedragen betekenen een stijging van 80 dollar ten opzichte van het modeljaar 2026.

Beide uitvoeringen hebben dezelfde accu van 74,7 kWh. De SE met 18-inch velgen haalt naar schatting een actieradius van 287 mijl. Bij de XSE met grotere 20-inch velgen daalt dat naar 273 mijl.

Prestaties en platformdetails

De C-HR EV staat op hetzelfde e-TNGA-platform als de elektrische bZ-suv van Toyota. De auto is ongeveer vijftien centimeter korter, maar heeft standaard twee elektromotoren met vierwielaandrijving die samen 338 pk leveren. Toyota schat de acceleratie van 0 naar 60 mph op 4,9 seconden.

Het laden duurt ongeveer dertig minuten van 10 tot 80 procent via een snellader. De auto heeft accuvoorverwarming voor koud weer en is compatibel met NACS voor toegang tot Tesla Superchargers zonder adapter.

Design, interieur en bagageruimte

De C-HR heeft een coupé-achtig silhouet, vloeiende carrosserielijnen en een brede uitstraling. De afmetingen zijn 177,9 inch lang, 72,6 inch breed en 63,8 inch hoog, vergelijkbaar met de Kia Niro EV.

In het interieur zit het nieuwste Audio Multimedia-systeem van Toyota met een smal bestuurdersdisplay en een 14-inch centraal touchscreen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. De maximale bagageruimte bedraagt 59,5 kubieke voet met neergeklapte achterbank, iets meer dan bij de bZ.

Standaarduitrusting en XSE-upgrades

Standaard op beide uitvoeringen zijn verwarmde voorstoelen en stuur, twee draadloze telefoonladers, bekleding van stof en SofTex, lage dakrails, een elektrische achterklep en Toyota Safety Sense 3.0.

De XSE-uitvoering voegt 20-inch gunmetal velgen, stoelen van SofTex en synthetisch suède, Traffic Jam Assist, Lane Change Assist en een Panoramic View Monitor toe.