Toyota lanceert vernieuwde bZ5 elektrische suv voor 2027 in China met upgrade naar Momenta 6.0

De crossover ter grootte van de Model Y krijgt geavanceerde rijassistentiefuncties en start vanaf ongeveer 19.500 dollar, hoewel de verkoop is vertraagd in een overvolle markt.

De joint venture FAW-Toyota van Toyota heeft een vernieuwde versie van zijn elektrische crossover uitgebracht voor modeljaar 2027, waarmee het model zich positioneert als een geavanceerdere concurrent in het snel veranderende EV-segment in China.

Prijzen en accu-opties bieden sterke waardepropositie

De vernieuwde bZ5 komt in zes uitvoeringen met prijzen van 129.800 yuan tot 199.800 yuan, wat neerkomt op ongeveer 19.500 tot 30.000 dollar tegen de huidige wisselkoersen. Tijdelijke acties verlagen het instappunt tot 109.800 yuan, ofwel ongeveer 16.500 dollar. Er zijn twee accupakketten van BYD Blade beschikbaar: een exemplaar van 65,28 kWh met een actieradius tot 550 km volgens de CLTC-norm en een grotere 73,98 kWh-variant met 630 km.

Een enkele elektromotor op de vooras levert 268 pk en 243 lb-ft aan trekkracht. Snel laden brengt de accu van 30 naar 80 procent in 27 tot 29 minuten, afhankelijk van de uitvoering.

Afmetingen en ontwerp sluiten nauw aan bij Tesla Model Y

Met een lengte van 4.780 mm, een breedte van 1.866 mm en een hoogte van 1.510 mm met een wielbasis van 2.880 mm komt de bZ5 qua afmetingen zeer dicht in de buurt van de vijfpersoons Tesla Model Y. De rivaal meet 4.797 mm lang met een wielbasis van 2.890 mm. Toyota heeft zijn kenmerkende hammerhead-nose en full-width lichtbalk behouden, terwijl geavanceerde Chinese hardware en software in het interieur zijn geïntegreerd.

Momenta 6.0-systeem brengt navigatie in de stad en parkeerhulp

De grootste technologische sprong komt van de overstap naar de autonome rijsoftware Momenta 6.0. Aangedreven door een krachtige chip met 544 TOPS en een op het dak gemonteerde LiDAR-array plus 32 extra sensoren, ondersteunt het systeem meer dan dertig rijassistentiefuncties. Daaronder vallen Navigation on Autopilot voor complexe stedelijke routes en een Advanced Park-functie voor intelligente parkeermanoeuvres.

In het interieur krijgen kopers een centraal 15,6-inch touchscreen, een zwevend digitaal instrumentencluster en een drie-spaaks stuur. FAW-Toyota claimt dat het vernieuwde model het eerste in zijn segment is met dubbele bestuurdersmonitoringscamera’s voor zowel de bestuurder als de voorpassagier.

Verkoopmomentum is ondanks eerdere belofte afgenomen

Ondanks de concurrerende prijzen en nieuwe functies ondervindt de bZ5 stevige tegenwind in China. De verkoop piekte op 3.019 exemplaren in september 2025, maar daalde daarna scherp. Het meest recente maandcijfer liet slechts 529 verkochte exemplaren zien, een daling van 64 procent ten opzichte van juli 2025 nu nieuwere concurrenten de markt betreden.

De Amerikaanse markt blijft voorlopig gesloten voor de bZ5

Omdat de auto in China wordt gebouwd, wordt hij niet aangeboden in de Verenigde Staten. Toyota verkoopt daar in plaats daarvan de bZ, C-HR EV en bZ Woodland, terwijl de Highlander BEV met drie zitrijen begin 2027 arriveert. De 2027 bZ start bij 34.980 dollar en is daarmee een van de betaalbaardere elektrische modellen van het merk op de Amerikaanse markt.

Tags bij dit artikel