Lewis Hamilton behaalde zijn eerste overwinning voor Ferrari in de Grand Prix van Barcelona-Catalunya en beëindigde daarmee de dominantie van Mercedes op racedag voor het eerst dit seizoen. De zevenvoudig wereldkampioen gebruikte een driestopstrategie die vruchten afwierp toen een virtual safety car hem in staat stelde te pitten en als leider weer op de baan te komen.
Mercedes-teambaas Toto Wolff positioneerde zijn voormalige coureur direct als serieuze bedreiging voor een achtste wereldtitel, ondanks een achterstand van 41 punten.
Wolff sprak duidelijk respect uit voor wat Hamilton kan bereiken als het momentum in zijn voordeel is. Hij wees op de kleine puntenmarge en de impact die een enkele uitvalbeurt al vroeg in het seizoen kan hebben.
Ja, absoluut. We zijn nog zo vroeg in het seizoen, het gat is 41 punten. Een DNF kost je 25 punten en het is wijd open.
De Mercedes-chef benadrukte het belang van consistentie in de resterende races en noemde strategie-uitvoering en betrouwbaarheid als doorslaggevende factoren.
Na een moeizaam debuutseizoen met het Italiaanse team, waarin hij zelden op het podium stond, prijkt Hamilton nu al drie grands prix op rij op het erepodium. Ontwikkelingswerk in de winter en input van nieuwe race-engineer Carlo Santi hebben gezorgd voor meer snelheid.
Wolff gelooft dat de technische reglementen van 2026 Hamilton beter kunnen liggen dan de voorgaande generatie ground-effectauto’s. Hij noemde ook verbeterde persoonlijke omstandigheden als factor achter de recente resultaten.
Ik zag hem op het podium, op tv. Die gezichtsuitdrukking laat zien dat hij erg gelukkig is. Misschien helpt de vriendin wel.