Teambaas van Mercedes Toto Wolff verklaarde dat hij allesbehalve tevreden was nadat George Russell tijdens de grand prix van Bahrein in Sepang enkele ronden voor de finish uitviel met een power unit-probleem.
De zilveren pijlen arriveerden optimistisch in Maleisië na het monteren van upgrades, maar Red Bull's Max Verstappen pakte poleposition en boekte daarmee zijn eerste zege van het seizoen.
Russells uitval was zijn derde van het seizoen en de vierde voor het team, na een mechanisch probleem voor teamgenoot Kimi Antonelli in Barcelona. Wolff vertelde Sky Sports F1 dat het probleem niets te maken had met de safety car-periodes.
Het is een power unit-falen. Het werd niet veroorzaakt door de safety car, dus we hebben het nog niet geanalyseerd. Ik ben enorm geïrriteerd en helemaal niet in een goede stemming.
De Oostenrijker merkte op dat het team vanaf het begin niet de verwachte snelheid had en tijdens de race herhaaldelijk pech ondervond, waaronder virtual safety car- en safety car-interventies die een sterke positie in de strijd met Lewis Hamilton tenietdeden.
Allereerst hadden we niet de snelheid die we voor het weekend hadden gehoopt, dus er is veel huiswerk te doen om te herstellen, wat we volgens mij zeker zullen doen. Daarna liep de race letterlijk tegen ons, als je kijkt naar de strijd met Lewis achter ons. We hadden zo'n voorsprong, [maar toen] twee VSC's of één VSC, twee safety cars… je kon niet ongelukkiger zijn. Om het nog erger te maken, een power unit-falen met nog een paar ronden te gaan bij George, wat verschrikkelijk is voor zijn kampioenschap en helemaal niet goed voor onze constructeursstand. Dus hoe graag ik hier ook ben, puur kijkend naar de race is het eerlijk gezegd een van mijn slechtste ervaringen.
Antonelli pakte de tweede plaats in wisselende omstandigheden en scoorde meer punten dan Hamilton achter hem. Wolff verwelkomde het resultaat, maar benadrukte dat herhaalde uitvallen de constructeurskampioenschap in de resterende zeven races kunnen ondermijnen.
[Kimi] scoorde een paar punten meer dan Lewis achter hem. Ik ben blij omdat hij zijn werk deed. Maar het is vooral dit overkoepelende thema, de DNF's, dat ons ook voor de resterende zeven races duur kan komen te staan. Een kampioenschap kan snel tegen je keren als je een DNF hebt, en daarom mag dat niet doorgaan.
Ondanks de tegenslagen putte Wolff hoop uit het leiderschap van technisch directeur James Allison en de High Performance Powertrains-divisie, omdat hij gelooft dat zij de problemen snel kunnen oplossen.
Ik denk dat we een goed actieplan hebben. James [Allison, technisch directeur] heeft het volledig in de hand met zijn leidinggevend team. Dat stemt me positiever, omdat ik weet dat we zo'n geweldige groep mensen hebben, en net als bij HPP [High Performance Powertrains] gaan zij het oplossen. Maar het geeft me op dit moment echt opluchting om te weten dat zij de besten zijn en een oplossing zullen vinden, en ik denk dat we sterk terug zullen komen.