Tesla vraagt om gerechtelijk bevel voor toegang tot gesloten fabriek in Texas met Cybertruck-mallen

Rechtszaak richt zich op leverancier Angstrom na fabriekssluiting die aangepaste mallen ontoegankelijk maakt

Tesla heeft zich tot een federale rechtbank in Texas gewend voor onmiddellijke toegang tot een fabriek van een leverancier in Troy om gespecialiseerde apparatuur terug te halen die nodig is voor de voortzetting van de Cybertruck-productie. Het verzoek komt nadat de exploitant van de fabriek de toegang blokkeerde na een plotselinge aankondiging van sluiting.

Nauw omschreven gerechtelijk verzoek richt zich op terughalen van apparatuur

In een indiening van 23 juli bij de US District Court for the Western District of Texas, zaaknummer 6:26-cv-0477, maakte Tesla duidelijk dat het alleen de teruggave van zijn eigen eigendom nastreeft. Het bedrijf verklaarde geen belang te hebben in het uitvechten van bredere commerciële geschillen in de huidige procedure.

Tesla vraagt de rechtbank om één ding: terughalen van Tesla’s gereedschap. Het wil geen andere geschillen tussen de partijen uitvechten.

— Tesla-klacht, US District Court-indiening gerapporteerd door Bloomberg Law

De indiening schetst een snelle reeks gebeurtenissen die begon met een kennisgeving van 13 juli van de leverancier dat de fabriek in Troy zou sluiten. Er kwam geen gecoördineerd plan voor het verwijderen van Tesla-apparatuur, en een zending van 700 afgewerkte onderdelen op 17 juli ging niet door.

Impasse escaleert over gereedschap en betalingen

De leverancier presenteerde een factuur voor aanpassingen aan het gereedschap en stelde voor de fabriek operationeel te houden in ruil voor een extra 250.000 dollar per week bovenop bestaande inkooporderverplichtingen. Tesla reageerde door op 21 juli vertegenwoordigers te sturen, vergezeld van wetshandhavers, maar toegang werd geweigerd.

De apparatuur in kwestie omvat grote spuitgietmachines, trimmatrijzen, opspanningen, snijgereedschappen, meetinstrumenten en röntgeninspectiesystemen, allemaal speciaal gebouwd voor specifieke Cybertruck-onderdelen. Geen enkele alternatieve leverancier beschikt momenteel over de capaciteit om deze onderdelen te produceren, en het opnieuw maken van het gereedschap zou volgens de klacht vijf tot zes maanden vergen.

Leverancier verwierf Tesla-relatie via recente overname

De exploitant, Angstrom Automotive Group, is een in Michigan gevestigde leverancier opgericht in 1999. In 2025 breidde het bedrijf uit via overnames, waaronder het in Ontario gevestigde KSR International en, op 9 september, Anderton Castings. Laatstgenoemde exploiteerde de aluminium spuitgietfabriek in Troy, Texas, samen met een vestiging in Monterrey, Mexico, en produceerde structurele componenten en EV-onderdelen voor Tesla.

Met de voorraad van de betreffende onderdelen die volgens de beschrijving slinkt en binnen enkele dagen op dreigt te raken, draait het geschil om de fysieke controle over onvervangbare productieassets op de locatie in Troy, Texas.

Tags bij dit artikel