- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Toezichthouders eisen controles met cabinecamera nadat stuurkoppel alleen onvoldoende bleek voor rijhulpsystemen

Tesla roept 2.740.642 in China geproduceerde voertuigen terug om de monitoring van de aandacht van de bestuurder te verbeteren bij zijn rijhulpfuncties. Chinese toezichthouders hebben vastgesteld dat het controleren op handen aan het stuur niet garandeert dat bestuurders hun ogen op de weg houden.

Details van de terugroepactie en betrokken voertuigen

De maatregel betreft Model 3- en Model Y-voertuigen die tussen 4 maart 2019 en 7 december 2025 zijn gebouwd in Tesla’s fabriek in Shanghai. China’s State Administration for Market Regulation (SAMR) heeft de terugroepactie goedgekeurd nadat bleek dat het bestaande systeem voor aandachtsmonitoring ontoereikend is voor Level 2-combinatiesystemen voor rijondersteuning.

Tesla brengt de oplossing via een directe over-the-air software-update. De update voegt monitoring via de cabinecamera toe aan de bestaande detectie van stuurkoppel, waardoor bestuurders hun blik op de weg moeten houden terwijl het systeem actief is.

Beperkingen van eerdere monitoring blootgelegd

Toezichthouders benadrukten dat monitoring op basis van koppel alleen fysiek contact met het stuur detecteert en niet de werkelijke visuele aandacht. Tesla had in China al camerabased monitoring geïntroduceerd voor zijn begeleide rijhulpfuncties, maar bestuurders vonden al snel manieren om dit te omzeilen.

Uit meldingen bleek dat sommige eigenaren goedkope plastic poppenhoofden bij de achteruitkijkspiegel plaatsten om de camera te misleiden. In een gedocumenteerd geval gebruikte een bestuurder een dergelijke opstelling terwijl hij zonnebloempitten at tijdens een rit van dertig minuten.

Breuk met eerder privacybeleid

Tesla hield de cabinecamera’s in China eerder inactief. In 2021 verklaarde het bedrijf dat de camera’s in voertuigen daar niet waren geactiveerd, vanwege privacyzorgen en lokale regels. Met deze terugroepactie wordt camerabased monitoring nu uitgebreid naar de volledige vloot die combinatiesystemen voor rijondersteuning gebruikt.

Parallel aan Amerikaanse maatregelen

De stap volgt op een vergelijkbare eis van Amerikaanse toezichthouders. De National Highway Traffic Safety Administration kondigde in december 2023 een terugroepactie aan voor ongeveer twee miljoen voertuigen die de waarborgen voor bestuurdersbetrokkenheid in Noord-Amerika versterkten.

Extra terugroepactie op dezelfde dag

Op dezelfde dag diende Tesla een tweede terugroepactie in die bijna drie miljoen voertuigen betreft vanwege een nooddeurontgrendeling in het interieur die volgens toezichthouders na een crash te moeilijk te vinden is. Samen dekken de twee acties 5.716.552 voertuigen, het grootste terugroepvolume van Tesla tot nu toe in zijn op een na grootste markt.